Отже продовжимо!
Механіка вся на місці, залишилося описати трохи по проводці.
Проводку всю виплутував з донора, щоб не було ніяких скруток ірізаних проводів.
Отже починаємо з багажника
У ніші де запобіжники та акум у кого немає треба дотягнути товстийпровід на 4 запобіжники, там порожні місця.
Під'єднується він за заднім правим динаміком під шумкою
колодка плюсів з червоними проводами.
завдяки йому ми запускаємо вебасто з пульта!
Ось три дроти з нього
червоний йде на ту колодку з плюсами що я писав вище, світлий ужовту крапку йде за бардачок на к-бас))а маса за задній динамікправий. Підключення маси з приймача
колодка кріпиться гайкою на 10 до стійки кузова.
< p>
Так як у нас v8 то ми маємо клапан який знаходиться під лівимфільтром
Від нього тягнемо два дроти
Маса тягнеться під водія в замки мас, так само і туди тягнетьсямаса вебасто та маса паливного насоса вебасто
А другий провід управління тягнемо на другий пін синьої фішкиклімату
візуально він такий
ну і ось власне другий пін
все як лего збирається)
Потому ми прописуємо пульт
виймаємо запобіжник вебасто, чекаємо 10 секунд, потім вставляємонатискаємо, натискаємо три рази вимкнути і відразу один развключити, пульт прописаний!
завод!
також змінив нові батарейки
Батарейки LR1
R
Блок клімату теж поміняв, перед цим розібравши і почистив його якби це страшно не було, але ще треба і піч міняти! Поки ганяютак/p>
Салон як у корча!
Ну і ось власне після кодування на моніторі такий напис
вентиляція та опалення!
ну і власне таймер
можна запустити з пульта можна виставити на час можна включитипримусово з монітора
Вебаста гріє як салон, так і мотор, так і дуже зігріває душу!
Дуже крута штука, раджу!






Коментарі2
все з*****, струму замість ДУ став GSM реле ... офігенна штука. я викинув ДУ
Та я вже теж починаю розуміти що пульт погано ловить, і ти не можеш зрозуміти увімкнулась вебасто чи ні) А GSM реле яке купувати?