05.06.15 відбувся черговий зліт BMW 39 на парковці супермаркетуАшан.
Я приїхав на своєму BMW, з одним водійським сидінням, інапівпорожнім салоном, оскільки ще тільки почав збирати машинку, івона в салоні ще не зібрана. Але жага швидкості бере своє. Напрохання prime4 Мені було запропоновано стати на стартз е39 з мотором 2.8 з редуктором від дволітрового мотора, ну і япогодився.
Ми поїхали на старт на вулицю Богатирська (щастить мені на ційвулиці). Перший раз як не дивно 2.8 вистрілила дуже добре, мирозігналися десь 210, потім я стартував із затиснутою педаллюгальма, і постріл був дуже бадьорий. Мене порадував, реально тачкаїде круто з переробками. Потім коли мій 4.4 заходив у затяжнийповорот при швидкості 200, я відчував неймовірне почуття і комфортводіння. Потім ми стартували з 60 км. І до всеру, у мене швидкістьколивалася від 170 до 230км, у 2.8 не знаю він був ззаду.Проїжджаючи богатирське КП швидкість на спідометрі була 170.Проїхавши його, я дав газу і знову 210./>
Ну і тут найцікавіше…
Сильно запахло антифризом, потім ще сильніше, а потім видовищепросто відпад.
З під капота машини, і всіх щілин під неймовірним тиском виступилапара, скло моментально запітніло, в заднє дзеркало картинка булабожевільна, все в тумані. Я зупинився і зрозумів V8 спустив парупри швидкості за 200 км)))) Відкрив капот, я побачив ось що.
Плакати чи радіти.
Знову система охолодження.Але чому?
Придивившись ми побачили
< /Купив його за 300 гр, а він виявився пересохлий, реально якхрустик. Ну і знову не уявляю що б я робив без допомоги хлопців, які дотягнули до гаража і забезпечили тросом.
Велике спасибі Владу та evilfrees За допомогу.
Наступного дня зняв патрубок, ось він зараза.
Реально ламається пальцями пластик.
Купивши на розбиранні новий патрубок, все прокачавши і тепер всеагонь)))
Трохи раніше помітив що відламаний поплавок у бачці.
Поплавок відламався від віку.
Було замінено новий бачок більштайн.
Так ось це перший випадок коли я не засмутився, машинка реальновиплюнула погану деталь біля гаража, а не десь у нетрях)))
За цінами
400 гр патрубок
800 гр бачок
300 гр антифриз
/>
Ну та відео…
Коментарі20
Напевно вже не актуально і кажу очевидні речі, але не варто залишати Febi та Meyle На довго ))) Я ось замовив через терміни невеликих патрубок мейле, але заміню хоча б на Tructek або як він там пишеться ...
Бачки повний відстій. Оригінал тільки рулить. Поміняв його вже
У мене було те саме, тільки на морозі -35 ))) Я ще до сервісу сам доїхав, за 5 прийомів ))
Очкове видовище)))
Та вже ))
А куди йде відгалуження на патрубку?
На охолодження генератора та коробки автомат.
А зрозумів на ваносному 62 така розкладка
Мені більше цікаво що там такого у 2.8 що вона так стріляє? У чому прикол 2.0 редуктора?
По трасі максимум до 200, витрата 13.5.Вона за рахунок редуктора постійно працює на підвищених оборотах.
яке у нього передатне?
точно не в курсі, не цікавився.
у мене просто на блокуванні 3.15 передатне і на 5 передачі на 3000 оборотів я їду смішні 120 км на годину =)) Зате у мене 3 передача - режим автомат)
У тебе автомат?
не… культяпка))
Скільки бухає трасою і в місті?
ну 16 місто, трасою сморя як їхати, якщо до 120 то близько 9-10
Ясно)Нормальний показник.
Пробачте вибачення за дурне питання, а навіщо брати на розбиранні патрубок? Він же напевно теж старий або там і нові теж продають (і взагалі продаються нові із заводу обв'язування системи охолодження)? Дякую!
Нові продаються.Я просто купив патрубок який Баварці визнали бракованим через поток гарячого антифризу на пластик.