Невелике ТО

Як я не хотів перетворювати свій БЖ на аля -стайл) Сьогодні я зробив це, а завтра я зробив тО, а ось фотки як япомив машину ... А ось вона вже брудна і тд. Думаю ви менерозумієте Але оскільки я зараз хворію вдома ... А руки всетягнуться і тягнуться))) то відпишу. Тд. У результаті, по ходовійзробили заміну:- втулка заднього стабілізатора; - важіль задньоїлівої підвіски (бумеранг);
бумеранг
втулка заднього стабілізатора

Компьютер показав нам:

— 4 циліндр, заміна котушки запалювання;
— лампа заднього ходу, центрова;
її ми відразу поміняли, а ось що залишилося на потім:- перевіритиАКБ; - 4 передніх датчика PDC;
— датчик AUC

Про акумулятор, це мене бентежить банальна ситуація, колисідаєш в авто ввечері, після того як він день простояв, включаєшзапалювання і світло в салоні розпалюється по ходу, тобто якщо яприпустимо в цей момент натисну на кнопку опускання скла на лобідверей, то все світло приладів трохи стане тьмянішим. У міру тогояк авто прогріється трохи, цей прикол пропадає.
Датчики) про це я і так знаю щоразу коли здаю назад припершому включенні, вони зараза пищать… тепер звик паркуватися і безних*) але все-таки полагоджу. Просто хочу це зробити все відразу, полагодити бампер (поставити його на місце), впровадити кільця врешітку бампера, аля-охолодження гальм. Щоб не даремнознімати-ставити, а то в мене зараз одна сторона його взагалі напідкрилці тримається. Я знаю, що не добре) але весь свій час.
А ось датчик AUC був новиною. Але проблему помічав, колиїхав і часто в салоні з'являлися сторонні запахи, думав "нузасмоктало від цього пердуна на дорозі" і що так і має бути, авиявляється…
Розповіли мені хлопці техобслуговувачі) що є такий "датчик AUC" у розумних і сучасних автомобілів BMW, що потрібен віндля автоматичного кліматконтролю.

Датчик AUC)
Він кріпиться на дифузорі з лівого боку практично в середині! Ставиться він на радіатор (приблизно в районі датчика длядод.Вентилятора на радіаторі є "вушко" з дірочкою) і є "носом", який міряє загазованість (чистоту) повітря - як тільки цей параметрвиходить за розумні рамки, то включається рециркуляція в салоні іповітря ззовні не береться. Думано для того, щоб ти господар ненюхав вихлопні гази, що стоїть поряд у "пробці" КАМАЗу.; о)як)))))

У результаті на^обслуговували мене на…

>
Робота:
Діагностика ходової — 100 грн./12 USD
Комп'ютерна діагностика - 100 грн./12 USD
Установка/зняття котушки запалювання - 100 грн./12 USD
Заміна втулки стабілізатора - 100 грн./12 USD
Зняти/поставити бумеранг - 180 грн./21 USD

Матеріали:
Котушка запалювання — 160 грн/19 USD
Лампа — 5 грн/0.6 центів)
Втулка стабілізатора заднього (2 штуки) — 120 грн/14 USD
Важіль задньої лівої підвіски (бумеранг) — 350 грн/42USD
Загалом:1215 грн./146 $

Щось мені аж погано стало, ось це я натошнив))) підрахував цікопійки і розписав все так як у школі навіть щоденник не вів) Цевсе просто через домашню неробство, коли нефіг робити ... Фільмивже дістали, серіали теж, книжки не читаються, а інеті вже дивитисянічого. Ось і сидиш зі своєю BMW-хворобою ... Втикаєш) Так, гаразд... По ходовій більше ніяких питання немає, хіба що розвал поїхатизробити. Проблеми не особливо критичні, але вирішуємо, вирішуємо миїх))) І головне, що від планів я не відходжу. Вчора ще подививсяАНТИ-тест драйв BMW E39 та E53 від одного дурня, у якого наспині було написано "%уй" ... Кому цікаво посилання я додав.Начебто з одного боку чувак і правду говорив ... Про те що вселамається і нереально як ламається і бла бла бла ... А потімподумав:" Але ж мене пре цей кузов, мені ця машина страшенноподобатися і мені насрать на всіх інших, хто що думає і т.Д.. Умене є мрія, любов і це головне.І це не просто безрозсудна любов домарки або стилю (до стилю М-мммм), яка іноді, на жаль, частопов'язана з радикалізмом і бажанням нав'язати свою думку Справжнялюбов до автомобіля надихає на творення, а не на демагогію. Кінець…Найголовніше будьте здорові! Адже коли здоров'я немає ... То вже незможеш вийти до своєї крихти))) не протерти її салончик і не побутипросто разом! Боже мій, як же я тебе люблю, мій BMW E39!