/**/
Минула пора щоденних постів з ніштяками і почався тягучий періодочікування авто з фарбування.
Раз вже почався психоз з вкорочуванням всього, що тільки можна, топотрібно зробити красиву обгортку.
Значить перефарбовуємо повністю весь автомобіль, усуваємо всіосередки іржі, варимо пороги і робимо повну шумоізоляціюсалону.
Продавати найближчим часом "< �коритце" я не планую, а ось гіднопоїздити ще ріки 3-5 хотілося б. Хто займається всією цієюдребенью.То ціна космос, то черга, то братися за такий довгий іоб'ємний проект у людей бажання немає.Допоміг рідний драйв)випадково переглядаючи бортовик нашого земляка, натрапив назапис про виготовленні дифузора, де хлопці відмінновпоралися з поставленим завданням і перебували недалеко. Це можебути і плюс ... У ціннику) Мене порадував факт, наявності великогофарбувального боксу. А то коли тобі людина озвучує цінник у2000-2500$, а сама виходить з невеликого гаража в гаражномукооперативі, де пил – це вже невід'ємний атрибут повітряногопростору, у мене зовсім зникає бажання залишати машину такимпрофі*.Я готовий заплатити такі гроші, але меніне вселяє довіри місце де працюють такі горе/професіонали. Отже, вирішили для початку поїхати подивитися умови роботи і самфарбувальний бокс. Чисто.
Те що мене привабило найбільше…
Привабливо)
Йдемо далі.
Розібрали все що змогли, поставили 4 свіженьких дверей, безкорозії!
Встановили частково гідробагажник з е38, разом з американськоюкришкою багажника.
Взимку у мене забило дренаж і текло в салон, з'явилася іржа…
Справді, Чого б це їй не з'явиться, якщо у мене під ковроліномтупо вода була і якщо сидячи на задньому сидінні стукнути ногами обпідлогу то можна було побачити фонтанчик))) Ай-я-я-я-й ... Макс, хіба так можна? )))
Початок процесу)
Погнали розбирати далі)
Нові двері
Місце де була вода
Поріг треба робити, йому дуже погано.
Ще одне і ще одне Встановлений частково гідробагажник У результатімашина поїхала тільки з одним сидінням водія, без торпеди, стелі, бороди і тд. Фактично голий салон.Вібро/шумо робитиметься повністю.Двері, стеля, стійки дверей, підлога, торпедо. Сама торпеда (вгору/низ) піде на перетяжку шкірою, і дверні карти теж (ручки вшкірі благо вже є). > Valdia за допомогу у будівництві моєї мрії.Власне все це було розібрано саме ними.
Такий ми поїхали на операцію)
Трохи гумору в стрічку)
Остання ніч…
Процес почався.
Залишилося відкритим одне питання… Пороги трохи підгнили в місцяхдля підрамника (для власників е39 не новина :) так ось, ми думали, що було б круто вирізати обидва пороги з нашого першого донора, благо, вони в непоганому стані, і < i class="c2"> вберігати* вмою. А... Хтось каже що, пороги це несуча частина кузова, і якщоіржа на моїх незначна, то цього робити не варто. Хтось каже, щоякщо вже робиш… то роби повністю і вставляй обидва живі пороги здонора. Що мовляв, якщо тільки врізати метал, у тій частині, дестоїть підрамник, то проживе воно до першої лютої зими…
Взагалі, поки що питання: "що робити зпорогами< /i> ?"… залишається відкритий. Майстер поки каже, щотам не такий уже й кримінал, щоб різати чверть кузова! А як вчинилиб ви? /p>
"
А як вчинили б ви?
"
А як вчинили б ви?
Коментарі20
Сподіваюся в червоний заливаєш?)
Неа)))… У той же колір!
Погані ці заглушки, іржавіє під ними майже у всіх і самі вони перетворюються на потерть. Нові краще зроблені - повністю з пластику.
Ух! Бажаю сил, терпіння та міцних нервів)) Складно це все витримати, але результат порадує 100%
1)Поріг начебто не є прямий силовою частиною2)Нові пороги куди гірші за якість оригіналу (якщо тільки оригінальні і купувати), тому я за переварювання невеликого шматка і захист3)Можна зрізати пороги з донора, подивитися що всередині, відпескоструїти...
Дякую! Дуже інформативно ... Беремо на замітку!
О, братюнь, терпіння тобі, грошей, і ще раз терпіння! З приводу вварки шматка порога. Проблема в тому, що коли вварюєш шматок - він зсередини залишається необробленим. Ось у чому біда.
Спасибі Бро )))… Прийнято! А з приводу порога, я думаю що коли його спилять з донора то там же можна буде все обробити вже… Хіба це проблема. Мене найбільше хвилює геометрія та можливе зниження жорсткості кузова
Ну коли весь поріг вариш - можна обробити, а коли шматок, то ні. Не буде там ніякого зниження жорсткості. Це ж не лонжерони. Це лише пороги. Я, правда, не думаю, що на донорі вони в хорошому стані будуть. Може має сенс нові купити?
+100500. Це просто фільонка вагою в 5 кг))) ніякого зусилля вони не несуть. Триматися умовно кажучи на 7 точках, включаючи піддомкратники. Це можна побачити на будь-яких фото розпиляної машини.
Зайвий раз варити не варто. Кухаря сумнівна справа, краще нехай так буде, якщо там не сильно!
нету желания на перед м-тех бампер поставить?) и можно цену за всю работу в личку если не секрет
М бампер стоял реплика, я его продал, потом поставил с донора оригинал М… потом обратно его продал, потому что он был треснут)))Буду покупать новый М бампер, а это просто кореш одолжил чтоб доехать)
успеешь купить до покраски авто? или уже потом докрасишь?)
та тут ще до фарбування дуже багато роботи ... думаю встигну!
відмінно)
Вот это крутое местечко, а в какой цвет будешь красить, может я упустил эту информацию. И сколько сказали за покраску в личку )
Цвет такой же…серебро!Уж очень я его люблю… были мысли еще насчет LeMans Blue, но потом чет передумал, гемора больше!
не не, оставляй Titan Silver. Главное что бы они правильно покрасили.
вот и я о том же)))