Продовження історії…
Отже, продзвонивши вчора вранці купу контор, умовляннями, шантажемі тортурами нас погодилися прийняти в Генстарі.
Процедура зайняла десь приблизно пів години.За цей час ми з Valdiaпереглянули мільйон запчастин, обговорили сотні тисяч варіантіввідновлення авто, прочитали тисячі бортовиків на MegaDriver.org іобдзвонили сотні номерів постачальників автозапчастин)… і нічого щоце було свято — День Незалежності України))) )
Один навіть відповів і п'яною говіркою побажав всього найкращого іпопросив нагадати йому в понеділок) і тільки один хлопець таки увайбері дав відповідь з приводу однієї запчастини... Яка в принципіне має нічого спільного з темою, це так до речі, щоб ви розуміли, як це було. Які можуть зробити ну прямий як я описував у минулійтемі у мене не вийшло.Все відсилали від однієї контори до іншої абовзагалі відсилали) Ну в результаті вирішили поїхати до хлопців якіпогодилися. Ми коли їхали, то поняття не мали, як вони з'єднуютьдва дроти, так що їхали просто з великою надією на обосримоемайбутнє та й годі. Тих місцях де ми зробили розмітку Ми подумалищо місце з'єднання краще зробити в районі багажного відділення, щобу разі чого не потрібно було б розкривати весь салон. Та й целогічно. З-під клімату йтиме мій рідний провід, а вже біля бічногошуму з правого боку в багажнику буде з'єднання з проводом відМ5.
Взагалі, нас попросили посидіти в кімнаті для клієнтів і попитикаву. Я все ж таки не втримався і через 20 хвилин спустивсяподивитися як іде сам процес.
Зварили з оловом їх. Якось так…
Шкода що ми тупанули і забули взяти з собою термоусадку, яку вчоракупили і хлопці вже відразу все обмотали в 100 500 шарів. Довелосярозмотувати їхню синю стрічку в гаражі і заново в кілька шаромтермоусадки прокладати маршрут). У мене вийшло 4 шари. У результатізверху провівши ще сіточку заводську вийшов ось цей витвірмистецтва. Провід ми залишили до понеділка, попередньо перевіряючище раз провідність і всі справи, все як треба за схемою…
Все нормуль. Тож із понеділка продовжимо секасскладання.Колгоспингу як би не видно зовсім, він буде за обшивкоюбагажника, так що головне ізолювати по максимуму, тому що якщовідбудеться зіткнення з кузовом, то буде новорічна ялинка)
У понеділок підключимо все і подивимося вже. Так що, ось така начемаленька перемога/рішення задачі і оскільки нам потрібно збиратисалон і роботи ще дуже багато, вирішили зупинитися на такомурішенні. Продовження історії про запчастини … що ради інтересувирішив пробити Оборотний силовий агрегат М54В30. Люди капіталюють, а чи реально зараз купити новий двигун. Так ось, той єдинийхлопець, який відповів мені, сказав що в базі є ця позиція і сказавціну. +300 $ за доставку та все. Так що комусь цікаво, можетепробити номерок - 11 00 750 6 915. Ціни варіюються від 4200 до 4800Euro. Чи є у цьому сенс взагалі? Гарне питання ... Таких движків нарозбірках зараз по 800 $ можна накупити з пів десятка і їздити наних пів життя. А на кілька тисяч вічнозелених обслуживши його заповною програмою і почистивши/пофарбувавши буде той самий "новий"двигун. Ось у S62 є сенс… як на мене. Це історія. Це легенда. Нутам прайс близько 14к і це тільки двигун… без навісного, проводки, коробки. Дешевше знайти вилизану М5 в Європі і пригнати сюди простоперекинувши салон до неї… ну це вже таке, думки на майбутнє. А покищо є реальність. Але темка цікава, готова дискутувати)
"готовий дискутувати)
"готовий дискутувати)
Коментарі20
епт, а хлопці ніби не знають про гексо-обтискач ручний і втулки з'єднувальні, які також використовуються як на заводі, немає потрібно паяти смердючим оловом, засмажуючи при цьому ізоляцію, що проходить поруч. Жив би ти у нас я б тобі обтиснув як на з...
😎👍 повік живи, вік вчися
Оперативно однак! )
Ну так) ... у понеділок же продовжувати складання треба.
у тебе бро кожен запис це як квест ))) прикольно читати! ))) п.с. а по мотору гудані мені днями поляля ... чим зможу допоможу
щодня тут з нею це квест))) По мотору це дуже далеке * зоркі плани ...
Щодо договору генстара я міг би допомогти — вони наші клієнти)
добра думаючи, та приходить а після )
Десь писали, що просто так ДВС купити новий не вийде із заводу. Мовляв там серійник та інше, і потрібна якась причина і бла бла бла.
Паші нічого не завадило Купити новий S62… головне мати необхідну кількість $$$…
))) означає інфа не вірна)))
https://megadriver.org/p535370-pokupka-novogo-dviguna-s62-ta-instaliaciia
Все закінчиться S62.
твої слова, та Богові у вуха)
Мені ось тільки все цікаво коли вже у тебе закінчиться бензик)
…іноді бувають моменти розпачу, коли хочеться на все плюнути і піти грати в машинки в пісочниці). Але потім відпускає.
При чому зауваж варіант коли закінчиться проект я в твоєму випадку не розглядаю))
)))
Прикупити двигун з коробкою про запас тема цікава, питання тільки як грамотно зробити їх консервацію, що б не виявилося, що на момент установки вони являють собою іржавий всередині металобрухт
Я б поставив і їздив)))) без жодної консервації. Тільки їздив би у вихідні. Так щоб ця машина була для душі і кайфу, а не на повсякденку ... тоді були б і пробіги, обкатка і задоволення. Ну тут виходить питання назад упирається в капусту.