Повноцінна робота М5 приладки на всіх моделях BMW e39

Здрастуйте, шановні читачі, передплатники та друзі!
Ось і настав цей довгоочікуваний момент…
Прибирання e39 М5!

BMW e39 M5 SpeedoMeter

Багато хто рухається шляхом перетворення своїх е39 в М5мають бажання поставити собі це диво геніальної інженерної думкиБаварських Інженерів і Дизайнерів Але при установці "бумерівники" стикаються з тим, що далеко не весь функціоналпризначений для використання працює! Так що там говорить, вонаперетворює салон кардинальним чином! прогрівальні вогні/кільця" ізамість поточної витрати, відображається температура масла. Керуючісигнали, для прогрівальних кілець на М5 моделях, посилає блокуправління мотором (DME). Він розраховує температуру масла (датчика температури) масла на S62 двигуні немає), а такожповідомляє приладку які "прогрівальні секції" требавключити/вимкнути на даний момент. Інформація ця передається поСan-шині. DME не М5 моделей цього робити не вміють. Томупрогрівальні вогні і не працюють, у всіх, хто намагається їївстановити. На більшості моделей, так само, не працює відображеннязначень температури олії. Всім, вже давно хотілося дізнатися, як мизмусили повноцінно працювати М5 приладку на М54 моторі, що апріорііз заводу неможливо. Отже, все починалося з того, що були вивченівсі форуми з е46/е39 де розбирали Сan-шину та принципи їїроботи. Німеччина, США, Англія тощо. Після збору певної інформації, довгих листування з просунутими користувачами bimmerforums, m5board, e39.5post і тд. Було вирішено спробувати самостійнорозкодувати все. Пізніше з існуючими платами було зібрано першийпрототип, який через тиждень полетів у смітник))) Пізніше булозроблено другу версію. Через кілька тижнів, вона і стала основноюбазою протестованого та налагодженого модуля, який зараз працює вжене на одній машині. Модуль приєднується до проводки автомобіля, міжблоком керування двигуном та приладкою. Пристрій перетворюєінформацію про температуру масла і передає її на приладку. Оскількими приборкали програмно весь цей процес, то додали пару додатковихфункцій, які можна сконфігурувати. Наприклад, ми зробили стартовувізуалізацію всіх кілець. У мене на відео це можна було побачити, коли при запуску всі обручки роблять повний круговий рух. Показуючитим самим, що все горить і працює як треба. Такого в М5 немає.
Так само, додали функцію візуального захисту від "перекруту"двигуна, так званий "Shift Lights". У моєму відео його немає, оскільки я не крутив машину, а просто спокійно їхав, щоб передатиефект кілець, що працюють. У чому вона полягає… Якщо ви рухаєтеся здосить високою швидкістю тривалий час, наприклад під 200км/год, і у вас температура олії піднялася, скажімо, до 120градусів, то спалахне остання прогрівальна секція.Температурний поріг забивається програмно в кожному індивідуальномувипадку.

З заводу, на М приладах забиті певні значення при якому кожен блоквогнів повинен гаснути.

<
Температурний поріг е39 М5:20 - 40 - 50 - 60
Температурний поріг Х5 4.6:39 - 51 - 60 - 69
/p>

І ось, наприклад, як було зроблено в нашому випадку.

Температурний поріг блоку:40 — 50 - 60 - 75. Чому саме так? Просто, я хочу довше насолоджуватися цією красою) Сигналізація проперегрівання масла, на моєму авто, стоїть на 110 градусах. Такоїфункції на М5 ні.
Так само була додана функція про попередження про перегріваннядвигуна. Забитий поріг 106 градусів. Якщо температура охолоджуючоїрідини підніметься до цієї температури, то всі лампочки почнутьблимати! Такого на М5 приладках так само немає. Увага:Перегрів ДВСкраще не тестувати. Небезпечно для вашого автомобіля! Ще вартозгадати про приладки від X5 4.6 і 4.8. Відмінності в них тількивізуальні, технічно вони такі ж як і M5 приладка, з "прогрівальнимикільцями", тільки немає букви М (ну і хіба що шрифтом, в Х5 вінItalic). Розмітка спідометра в них йде до 280 км/год, а в M5 до 300км/год. На Х5 4.8 приладку замість DSC намальовано 4x4.

BMW e53 SpeedoMeter

< Далі варто розповісти про особливості установки М5 приладкина різні моделі е39/е53/е46. M62TU. Завдяки BMW-софту можназмусити все заробити.Для цього треба чаклувати з прошивкою DME. Длятих, хто хоче бачити реальну температуру олії, може цей варіант непідійде. У М62 двигунів немає датчика температур масла. DMEїї просто розраховує за декількома показниками. Для розрахункубереться температура води, сигнал з датчика рівня олії і здаєтьсянавантаження на двигун.
Взагалі, розрахунок проводитися трохи інакше, ніж на М5.

> Встановлення М5 приладки на M54 двигун. На цьому двигунівстановлений датчик температури масла, він використовується длякерування системою VANOS.
Прошивки, яка запустила б "прогрівальні вогні", не існує. Ітемпература олії відображається не у всіх. Не працююча стрілкатемператури олії пов'язана з прошивкою DME. За нашимиспостереженнями, DME прошивки до 09/2001 не передають температуримасла на Can-шину. Тут допоможе тільки оновлення прошивки DME.Установка М5 приладки на М52TU . Цей двигун - попередник М54.Використовує таку саму систему VANOS і має датчик температуримасла. За нашою інформацією, температура масла не передається пошині, навіть у новій прошивці. Тобто. На машинах з цим двигуном, нітемпература масла ні "прогрівальні вогні", при звичайномупідключенні М приладки не працюватимуть. Установка М5 приладки наM57 b (дизель). На скільки нам відомо, там ніякого датчикатемператур олії немає. При звичайному підключенні працездатністьприладки така ж, як і на М52TU. Установка М5 приладки на V8 M62 (до09/1998) ситуація така ж, як і з дизельними моторами іМ52TU. М52 не TU, поки в розробці не планується . Там немаєCan-шини, а вручну піднімати ми поки що не пробували.

Індивідуальне замовлення під кожен автомобіль! йде розробка новоїверсії модуля, який зможе обробляти сигнал з датчика рівня маслаабо з NТС сенсора темп. Тим самим, з'явиться можливість ставитимодуль також на М62TU, М52TU та дизель, М62 не TU ще не знаю. Якщохтось захоче також на S62))))
Встановлювати можливо на E38, Е39, Е53. Теоретично також на E46, але поки що обкатка і тестування в процесі. Отже, дорогі друзі івсі, хто зміг дочитати до кінця…
Повідомляю… Завдяки ентузіастам із США та Західної Європи миповірили, що в нас все ж таки вдасться довести справу до кінця! Спільними зусиллями ми досягли повноцінної роботи М5 приладки.

На даний момент Ми перші в Світі, хто надає можливість власникамприладів М5 е39 насолодитися повною мірою всім функціоналом.
Модулі, готові до відправки!
Замовити даний модуль, вибрати індивідуальні параметри тафункціонал ви зможете тільки у нас! Аналогів у світі на даниймомент немає. > 150€.
Оплата PayPal, WebMoney і тд.
Доставка поштою до будь-якої країни.< Ми працюємо над створеннямсайту, де можна буде дізнатися всю необхідну інформацію, вибрати впару кліків всі необхідні параметри і чекати на виконаннязамовлення!
Завдяки цьому інтернет проекту багато людей зможуть не тількискористатися даною послугою а й отримати безліч якісної таавторської інформації про систему роботи М приладів на автомобіляхBMW.

<
Всіх Вам благ друзі. Дякую за увагу.