Останнім часом став помічати, що а/м помітно став кидати чорний димі ніби злегка пропала тяга на "верхах". Спочатку грішив на якістьпалива і високу температуру на вулиці.Чисто випадково відкрившикапот перед миттям, вирішив перевірити рівні технічних рідин іт.Д.
Патрубок інтеркулер-впуск - м'яко кажучи зношений… Тут же бувзамінений і всі симптоми як рукою зняло! опалення =)
Схожі записи
Історія заміни Шківу та сальника колінвалу, ремонт ТНВД та втрата вакууму Турби або як я заїхав на мийку
Історія заміни Шківу та сальника колінвалу, ремонт ТНВД та втрата вакууму Турби або як я заїхав на мийку
13
Коментарі8
у мене в тому ж місці прорив був, але я замінив на силіконовий, тому що в моєму місті навіть аналог чекати довго було
А в ходу під навантаженням ніякого шипіння з-під капота не було чути? А то в мене під час розгону чути шипіння повітря з боку водія. Патрубки все промацав - наче цілі.
щось чути було, але через подвійний склопакет - в салоні тихо ...
Міняв інтеркулер нещодавно і патрубок заразом, але на випуску інтеркулера. Купив патрубок аналог і все ніби ок на перший погляд при порівнянні, але пару градусів поляки помилилися і він не підходить, він криво коштує в підсумку. Оригінал 65 євро кошт...
Ну, не знаю. У мене став як рідний
Тож з цим патрубком біда, який фірми поставив? Я думаю брати аналог за 15 $ або знайти оригінал у хорошому стані.
Брав аналог, тому що оригінал довго чекати, а б/в це взагалі не варіант... Думаю різниці оригінал/аналог за якістю великої немає.
Думаю, варто прислухатися до поради, на вихідних заміню патрубок цей думаю!