Заміна контактної групи замку запалювання та дрібниці

І ось знову нові пригоди… )
Відразу скажу, що викладаю на Драйв практично все, тому що припродажі Е36 я втомився пояснювати, розповідати і доводитимайбутньому власнику, що робилося по машині, тому сорян задрібниці).
В Одесі опустилася температура (в принципі логічно для Січнямісяця=) ) і сталося так, що Я з родиною переїхав і почав ставитикохану машинку не в теплому гаражі, а на стоянці просто неба.
І ось по дорозі на стоянку мене відвідували думки про старий АКБ, який можливо скаже мені - Давай До Побачення.І ось уявіть -НІХЕРА! />
Машинка запустилася з півоберту, АЛЕ загорівся Air Bag ... Потім язрозумів, що не працює управління кнопками на кермі і звуковийсигнал ... В цілому всі симптоми на обличчя - помер шлейф. Ж деньзаїхав до greshnik88 І шанували помилки.

Загалом картина була ясна — втрата зв'язку з кермом та еір бігом…Знайшли людину, яка був готовий допомогти зі шлейфом, дякую Кумуgonshig. Уявіть моє здивування, коли ми підкинулишлейф і щастя не відбулося, підкинули 2й і те саме… Перевірилизапобіжники в бардачку (напевно, треба було з цього починати) і вжепочали грішити, що померла панель приладів, т.К. Через неї йдекерування, але добре, що людина попалася з руками і головою ішляхом нехитрих маніпуляцій виявив, що померла Контактна групаЗамку Запалювання. Замовили, поміняли і вуаля, щастя!

Запчастини на фото:61326901961

До речі, коли проводили заміну, виявили, що контактну групу вжезамінили…

Ну і як завжди попутно замінив патрубок обратки форсунок, т.К. Вмороз почав сопливи і запахло солярою та патрубок вакууму післятрійника, т.К. Він лопнув і наддув був тупий! Тепер все чудово іможна кататися із задоволенням!