Давненько вже була запітніла клапанна кришка і турба.
Настав час і дійшли руки залізти і туди. Відкривши клапанну, язалишився дуже задоволений, т.К. Стан двигуна чудовий Вирішивзамінити прокладку клапанної + колектора + дроселя, а також всімвідому гумку турби (з манжетою). Його Сервісу ProPipe Service бувусунений каталізатор і на його місце виконаний DownPipe, а такожвиправлені косяки по вихлопу.
Схожі записи
Історія заміни Шківу та сальника колінвалу, ремонт ТНВД та втрата вакууму Турби або як я заїхав на мийку
Історія заміни Шківу та сальника колінвалу, ремонт ТНВД та втрата вакууму Турби або як я заїхав на мийку
13
Коментарі6
Вихлоп правильно зробили. Можна було взяти гофру від Х5Е53 з М57. Як Ви викрутили шпильки кріплення скоби над вакуумним насосом?
На подив все пішло без особливих зусиль!
Вони 100% на вічному різьбовому фіксатрі і відкрутити їх можна тільки нагріваючи тіло ГБЦ або вони облом по різьбленні.
У мене все норм викрутилося
Стан усередині як новий! Респект господарю!)
Спасибі!