Було вирішено замінити передні амортизатори, тому що виявленопідтікання олії при перевірці ходової частини. Із заміноюамортизаторів було вирішено замінити і пружини, оскільки старізрозуміло, що просіли. Почувши про досвід власників e39, все нові взаміннику пружини просідають з часом, і стають ще гіршими за старіоригінальні, тому було замовлено з Німеччини нові оригінальніпружини. Нижні, які згодом тріскають і гумові підкладки. Вибірамортизаторів впав на Sachs
Нові пружини BMW
Запчастини на фото:31326769667Запчастини на фото:31331096664, 31331098 132812Запчасти на фото:2700101, 094130, 31336769582
Lemforder, с затертым значком BMW, оригинал
Также были отреставрированы поперечные рычаги. Сделано шаровые изаменено сайлентблоки. Опыт предыдущей реставрации показываетдостаточно хорошие результаты.<
Сайлентблок переднього поперечного важеля з e34, який підходить іна е39
Замінено також колодки гальма стоянки.Запчасти нафото:109901034
>
Підсумок:
— амортизатори SACHS 556 832 "Super Touring" (2st) 150€;
— пружини BMW 31 33 1 093 073 (2st) 160€;
— тарілка пружини верхня BMW 31 32 6 769 667 (2st) 17€;
— прокладка пружини верхня
BMW 31 33 1 091 867 (2st) 8€;
— прокладка пружини нижня BMW 31 33 1 096 664 (2st) 10€;
— пильовики амортизатора з відбійниками SACHS 900 00413, 50€;
— опора передньої амортизаційної стійки з підшипником LEMFORDER27001 01 (2st) 36€;
— сайлентблок переднього поперечного важеля LEMFORDER 1051702 (2st) 16€;
— колодки гальма стоянки OTTO ZIMMERMANN 10990.103.422€.






Коментарі9
Пружини купували для м-технік? а є у Вас фото після встановлення як виглядає?
ні, прості, все по комплектації
Круто), бажаю всім такого підходу до автомобіля)
Машинка радіє)))
так-так))
З е34 прямий без переробок сайлент встає?
ну так, він такий самий
так тримати!)
красень! хороший підхід.