Корпус термостата BMW E34

За два роки володінням 34ки бнв, був виявлений витік антифризуз-під корпусу термостата, спочатку навіть не морочився з цимпитанням, купив антифриз, долив і забув на довгий час, але востанні Час витік сильно став помітним, завжди мокрий був датчикколенвала, що призвело в результаті до його швидкої смерті, хтознає скільки коштують сименсовские датчики для бнв, а аналоги нечитає мозок мотора і потрібен тільки оригінал, той зрозуміє ...Датчик замінив, дивлюся і витік під вщухла незабаром, але згодомзнову все потекло в плоть до калюжі під машиною після нічногопростою і знову датчик колінвала схильний до небезпеки дати швидкузагибель і вже потрібно було робити щось у плані ремонту, придбанобуло значить два ущільнення, одне з них для корпусу термостата, адруге для самого термостата, думаю сам собі, там на сорок хвилинроботи, впораюся швидко, старі вийняти, нові впхнути, але як япомилявся в результаті! .. Після того як я злив антифриз зрадіатора, почав відкручувати корпус термостата, двигун ужепристойно під остигнув у цей час, у процесі розбирання задумавсяпро те, що клапан в термостаті вже повинен бути закритим і післятого як я відпущу гвинтики, то з підкорпуса термостата не потечеантифриз і вуалю - так і сталося! потім почав вивчати прилегліповерхні, так як герметиком все було рясно замазано і я побачивдеформовану прилеглу площину на корпусі термостата, сам корпуспластиковий, на моторах м52 вже пластик застосовувався, хто не вкурсі, то у мене свапнутий двигун в34ке з м50 на м у м50 цей корпусдюрралевий, вічний так би мовити )) але я не сильно засмутився, буву мене абразивний круг, приклавши по площині корпус термостата донього і офігел якщо чесно, дві щілини були в міліметр! з такимищілинами жодна прокладка не витримає, я вже мовчу про горигерметика в тих місцях ))) і почав приводити неприлеглу поверхню вприлеглу. Не поспішаючи, хвилин за 15 досяг результату! На фото явиділив місця, де утворюються згодом щілини. Зрадівши результату, япочав все протирати і готувати до збірки! Все вдалося зібрати, тепер течі немає, датчик колінвала сухий, антифриз за рівнемстабільно в позначці KALT/COLD, тепер і пічка в ідеалі працюватистала, так як клапани пічки в 34ках знаходяться в верхній точцісистеми охолодження і найменша нестача охолоджуючої рідини, <
приводить до поганого обігріву салону автомобіля! Всім удачі!