Кастомні колісні болти BMW E34
Кожного разу, ремонтуючи свій автомобіль, коли доводилося зніматиколеса, постійно дивився на вбиті горем - колісні болти, вони булинастільки закінчені в плані що грані злизані так, що не кожен ключ, або головка ключа змогла витримати і не перескочити! болтикріплення коліс, а виготовити їх самому на підприємстві! .. Значитьбуло збільшено довжину самої грані, це сприятиме хорошому зачепу іменшому перекосу ключа, ударної головки та ін. Взявши один з болтівіз собою на роботу на зразок і щоб зробити в лабораторіїдослідження металів, хімічний аналіз даного болта )) У результатіми маємо сталь 40х, добре, йду до терміста, міряємо приладомтвердість, вона становить 28-30 одиниць HRC, простіше кажучи - цеполіпшення сталі, яке виробляється термічним шляхом! , вся справаза самим процесом виготовлення, заготівля, її поліпшення (термічка), токарні роботи, фрезерування граней і до речі рідні BMWболти мають грані 17мм, в моєму випадку 19мм, далі хімічнеоксидування (антикор) на вигляд як вороніння, я не уточнював, Можливо це одне і те ж і вуаля, болти у мене в руках
)) Блискучі, не схильні до корозії, мають твердість, подовженіграні на 5мм і мають 19мм грань замість 17 мм! У колісний диск 16стилю заходить із великим запасом, так що все пучком! Різьблення наболтах М12 крок 1.5, конус болтів 60 градусів.
Коментарі20
Все написав не погано, але про сталь і ТО… краще б просто написав, що зробили і все. Трохи не правильно, але головне, що люди зрозуміли, що це супер круто))))
Забий, ніхто крім тебе подібного не написав)))
Та я так, до речі. Сам працюю на заводі і з термічкою щодня перетинаюсь і сам, терміст і металознавець за освітою))
Ну так навіщо тоді щось писати, якщо сам все знаєш?! Не варіант сирець же ставити))
Звичайно)
Але млинець круто адже на роботі запчастини робити для авто!))) Мені так пристосу для виставлення валів зробили і Каттер, і ще багато чого))
До речі теж як самі шаблони робив для фіксації розподільних валів, так і натяжний гвинт для розподільної ланцюга фіксатор в маховик, для встановлення вмт і фіксації колін. валу, потрібно буде тут запис зробити
Мені зробили шаблони та стопор маховика, до решти поки не дістався))
Та на роботі креслення десь лежать у тумбочці, завтра знайду може, так зафотаю, та сюди закину, можливо комусь та знадобиться, але краще нехай не пригодяться))
Згоден! Я робити зробив, а винести не можу(( прохідна(... Але... усьому свій час))))
Був досвід. Через недотримання запропонованої технології загартування, болти лопнули майже всі разом, дуже пощастило що авто не рухалося в цей час. Не сперечаюся, зробити можна, але за відпрацьованою технологією. З тих пір нікому не раджу робити наві...
Дуже сумно у вашому випадку, але в моєму все добре, болти мають ту ж твердість, що і оригінальні і прослужили вже рівно рік, за цей час колеса знімалися і ставилися багато разів і вигляд у них як у нових!
При гарту отримати необхідну твердість це найпростіше. А ось не порушити при цьому внутрішню структуру, це вже мистецтво. Важко знайти людей, які з усією відповідальністю візьмуться за це. Я технолог за освітою, і термічка досить вузька спеціальність.
Бути технологом за освітою одне, а працювати і виробляти деталі на режимному машинобудівному підприємстві, де різного роду болтів на кожен день просто сила-силенна - зовсім інше! Ці болти не виняток в моєму випадку! Дякую!
А те, що гартувати потрібно на ту твердість, при якій працюватиме виріб, а не тобі на скільки? або все буде за.бісь, не парься, я сам знаю )))
А я зараз теж мучився на нові диски або потрібні довгі болти під 17 ключ або звичайні під 15) в ідеалі під 6 гранник
Болти продаються в автомагазинах, авторинках, але коли є можливість виготовити, то чому б і ні?!))
Так 👍🏻 своє надійніше буде) тим більше не погано вийшло) грамотні
Скільки обійшлися по грошах?) можливо доведеться теж робити кастом під передні диски під 6 гранник)
Ніщо, головне мати хороших товаришів на роботі, які змогли надати допомогу в їх виготовленні, а так хіба що шоколадка за гальваніку, дівчатам до чаю;))