Особливих труднощів із заміною маточини не виникає, якщо є підрукою торцевий ключ на 46 мм (передня підвіска), головка, балонник, але якщо ж немає, то ви приречені на невдачу як це було і в моємувипадку! .. Загудів ступичний підшипник, визначити яка стороналегко, рухаючись накатом, обертаючи кермо право-ліво, можна почутиприпинення шурхіт, гулу, або навпаки його посилення, коливідбувається крен на «хворий» підшипник, навантаження на ньогозростає і він гуде сильніше! Значить нова орига коштує кінськихгрошей, подивившись аналог, зрозумів, що краще взяти на розбиранніза 500 грн.Виробництво оригіналу Франція SKF. Стали, стікаючипівколом краю майбутнього ключа і вставивши брухт, відкручуємо.. Умоєму випадку, підшипник був наскільки затягнутий, що потім яздогадався чому він загудів, просто був перетягнутий сильно. Що бне було ні люфту ні тугого обертання і потім фіксуємо гайку. Надалібули виготовлені торцеві ключі на 46 і 36 мм внутрішнійшестигранник, пропалювали всередині ключа грані на виробництві наелектро-ерозійному верстаті за допомогою графітового електрода, попередньо вифрезерувавши потрібний шестигранний електрод.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.