Підготовка до заміни масла в гідропідсилювачі керма BMW E34
Підійшов до цього питання з професійної точки зору, так як цевідповідальний вузол керування автомобілем! Уважно вивчивши схему, розумію, що колишні наїзники, позбавили автомобіль радіаторагідропідсилювача керма, зробивши все як завжди через …опу! Означалобуло закуплено, масло Castrol ATF DEXRON 3 (я таке в кпп залив, добре себе зарекомендувало), розширювальний бачок гідропідсилювачарульового управління з вбудованим фільтром всередині і сам радіаторгідропідсилювача керма, він б/в, але відновлений мною до ідеалу, був повністю відпіскоструменний і пофарбований.Так що скоро будевпровадження потрібної речі з наступною заміною та промиваннямсистеми ГУРу.
Все чітко, тільки якщо декс 3 нормально густіє в морози нижче 15, в цьому випадку краще декс 4 лити.Хоча я сумніваюся, що у вас настільки холодно буває.
Коментарі8
Все чітко, тільки якщо декс 3 нормально густіє в морози нижче 15, в цьому випадку краще декс 4 лити.Хоча я сумніваюся, що у вас настільки холодно буває.
Та нормально з третім, я вже не один рік перевіряв
Насос нормально працює або гуде на 3 декстроні?
Працює цілий рік добре, взимку трохи чутно мені здається, але це думаю у всіх так само.
Я за своїм ні чого не помічав хоча залита була збірна солянка 🤣купив 2 декстрон спробуємо
У мене якась каламутна червоного кольору жижа, потрібно міняти, насос такий коштує на 130 bar
червона це атф, тільки ось каламутною вона не повинна бути
Ну так я тому її і збираюся замінити, адже коли олія брудна, то її зазвичай змінюють))