Ось і настав той час, для цього саморобного ніштяка, який буввиготовлений, але ніяк не було можливості впровадити його в моюЕ34. Особливо не штовхайте, робилося все зі сталі, це досвідченийзразок Підшипник брав шарнірний, застосовується він на токарномуверстаті на осі важеля включення фрикціону, маркування підшипника20шс20, модель цього верстата16К20, виробництва заводу «Червонийпролетарій» Можна і з титану і алюмінію робити кулісу, знаю! різниця зі штатною просто колосальна! Зазори по краях майданчика іважеля, при включених задній, або п'ятій передачі рівно в товщинувеликого пальця! Жодних затирань чохлом кпп про майданчик! Керуєшвибором передач тепер — як потужним джойстиком, немає ніяких зайвихпередачі стали включатися чітко і точно, але - жорстко, так яккорпус куліси прикручується до кузова і всі шуми і стукітпередаються по кузову при перемиканнях, я спочатку прям не мігзвикнути до перемикань, дуже незвично, але зараз вже звик потроху ісамому дико подобатися, не чекав, якщо чесно такого позитивногоефекту! Думаю особливо сподобається тим, хто любить автоспорт ішвидкий стиль водіння, де потрібне блискавичне перемикання передач! Так само ця куліс думаю підійде і на інші моделі сімейства маркиBMW з механічними КПП, так як всі вони мають ідентичну системувибору передач, потрібно просто пробувати! Висловлюю окрему подякулюдині на ім'я Макс, дякую тобі величезне за допомогу! BMW — Сила💪💪💪Запчастини на фото:M1069
Коментарі20
Ти коли запресуєш його в корпус і посадиш на вал, то люфти зникнуть, це у всіх підшипниках так, розміри під посадку
Привіт підкажи купив такий шс і він люфтит, питання він і в тебе так люфтіл)))))
Пніть мене ногою, але все ніяк не зрозумію від куди кульку брати D перечитав 15 разів, а в кресленнях не знайшов =)
Це шарнірний підшипник!
То де його знайти то?) і що з ним далі робити?) Сорян за питання тупі D
Можу відправити тобі просто так цей шарнірний підшипник, давай адресу, я з України!
Я з Білорусі на жаль =
Я ж у пості вказав де він застосовується.
Все нормально, начебто почав знаходити щось у гугле ))) Дякую величезне!
підкажи по кулісі ... виходить жорстка точка сам важіль щодо рухомий кпп ... передачі не вибиває при навантаженнях. Як не крути а мотор з кпп гуляють.
Ні, все чітко, важіль навіть не смикається і не тремтить при їзді! Там кпп на 4 подушках, як воно повинно гуляти? Став і не парься, я так звик вже, що назад ні за що не перейду на стік
💪
Спасибі за креслення, виточив за ними і собі) одне питання від чого пильовик знизу?
Пильовик точно не пам'ятаю, можливо від дев'ятки рульової рейки, я там різні пробував, різав, підбирав, так само від шрусів можна поексперементувати, підібрати, але начебто від дев'ятки, хоч убий не пам'ятаю вже))
Але все одно, величезний уклін від нас з Архангельська, зараз на весь чат наточимо) 2 пробні були, може випадково є креслення знімання сайлент задніх важелів? 😉
Text Ще не робив, теж думав на майбутнє виготовити і для балки, а так поки там не вимагає нічого, ще рідне стоїть.
Тож не планував, але тут глянув, один перевернувся
У мене на складній балці два задніх сайлентблоки під редуктор вже з тріщинами, ось теж доведеться туди приблуду зробити для їх заміни.
Пробуй ставити, регулюй, справа в тому, що у мене кпп ZF310, мені трохи повозившись з регулюванням, ще довелося підгинати тягу як би на скручування, але трохи 🤏
У мене теж зф310