ГБО Vialle, різниця в динаміці бензин vs газ
Усім привіт, ходить багато суперечок про різницю в потужності набензині і на газі. Мені самому завжди це було цікаво і я заміряв ізняв це все на телефон). Для довідки:ГБО Vialle 5 покоління (вприскування газу в рідкому вигляді), редуктора в системі немає.Вбалоні стоїть насос Siemens VDO, який качає в магістраль рідкий газі через форсунки Siemens DEKA йде впорскування.В колекторі газзакипає і різко знижує температуру паливо-повітряної суміші само пособі, навіть дає невеликий приріст потужності, але це в теорії))..Знаю, що система проблемна, знаю, що фахівців немає і ти з нею, практично віч-на-віч, але млинець їде вона дуже добре. Як паливомені подобається набагато більше ніж бензин, і звичайно припорівнянні я вболівав за нього, і до кінця не знав який будерезультат, поки не поєднав дві відеодоріжки.Результат мене нерозчарував.Приємного перегляду!
PS І так, якщо вас попало зв'язатися з Vialle, питайте, може що йпідкажу)
Коментарі20
Клас! Є питання, у мене є досвід установки 4 покоління і не маленький. Скажи ставив сам ? Наскільки маючи досвід з 4 поколінням поставити самому ? У чому радикальні відмінності ? )
Привіт, 5-е покоління дуже просте, в установці немає нічого складного. Але є дві проблеми 1. Блок управління, у мене ще він vialle і я не можу його налаштовувати нормально, тільки прошивки під кожен мотор і все, а це не годиться для BMW n52. Є новий ...
Можу помилятися, у тебе безпосереднє впорскування адже. Значить обов'язково потрібно 5 покоління. Якщо впорскування безпосереднє в камеру згоряння, то, наскільки я знаю, через бензинові форсунки повинен в малих кількостях подаватися бензин щоб вони н...
Вітаю, у мене звичайний упорскування, а гбо працює точно так само як бензин - насос у балоні, подача на форсунки рідкого пропану і впорскування у впускний колектор, газового редуктора немає. Як бензин коротший зі звичайним упорскуванням. Якби стояв б...
Зрозумів, думав n52 має безпосереднє упорскування, особливо не заглиблювався. Добре, що розжував, дякую!
То n53 вже пішов з безпосереднім уприскуванням, а цей ще слава богу немає)))
Е воно як.
Сам сподіваюся 5е собі зробити. Основний момент це насос і налаштування мозку
Так і є, вся проблема в ресурсі насоса та додатковому тиску, який він створює для прокачування парової фази.
Тож маю 530i на гбо, хотів би дізнатися, як можна визначити який у мене покоління 4-й чи 5-й? І яка між ними відмінності?
Газовий редуктор стоїть?
Та ніби стоїть, і відділення мізки для гбо
Якщо стоїть газовий редуктор, та й судячи з фото, це 4-е покоління.
Серйозними знаннями, хлопці, ви маєте 😀
Навіщо ці безглузді виміри, один хрін вона це все робить у 2х випадках на бензині! Якщо ти на газу крутитимеш мотор до 5тис об. у тебе погарять клапана!
Виміри реальні, клапана можуть прогоріти через неправильну суміш. Це може статися і на бензині і на дизелі і на газі. Саме ці виміри робилися на машині з установкою vialle 5го покоління, де йде впорскування пропана в рідкому вигляді, при цьому на газ...
Запропонуйте спосіб, як гарантовано провести замір на газу, що б ви не сумнівалися? Витягнути бензонасос?
«Навіщо комусь щось доводити? ще й підготувати під газ (збільшити ступінь стиснення, індивідуальне налаштування УОЗ, AFR), то ще й покращити, особливо на низах.
Звідки така впевненість? У вас горіли?
Люди розповідали, але це було про звичайний газ, а в цьому випадку, та газ охолоджуватиме камеру згоряння.