Всім привіт, що заїла мене совість, і на 160т.Км я подумав: "а можесвічки махнути? )))" Ніяких проблем з ними не було, заводиласядобре, перепусток теж не спостерігалося, витрата і динаміка - ок, ну і помилок теж ніяких.Але я дивлюся народ змінює ... Машина доречі їздить на пропан/бутану, іноді на бензині. Що і було іззаводу, тільки без "BMW"))
А взагалі може хтось на пальцях пояснити, коли їх необхідно мінятиі чому?
PS У мене сусід на "рено логан" їх вперше змінив на 380 000 км, каже що почала якось підтраювати вранці)))
Схожі записи
BMW N52 проблеми та недоліки, ресурс, яке масло і температура має бути, холодний термостат і як його зробити.
BMW N52 проблеми та недоліки, ресурс, яке масло і температура має бути, холодний термостат і як його зробити.
13
Коментарі7
Доповню, Електрод вигоряє, зазор збільшується і загрожує це тим, що зі збільшенням зазору - для його пробою та підпалу суміші, електроніка збільшує напругу. Така робота не може тривати вічно і призводить до виходу з ладу котушки - а це вже інші гроші...
Ясно, знатиму, дякую.
Електрод вигоряє, зазор збільшується, на це треба також звертати
За зазором згоден, треба перевіряти.
Такі ж свічки собі ставив рік тому
у мене коли ориг свічки стояли було написано bmw ngk, взагалі їх варто періодично міняти 70 тис, краще частіше, непогано вони послужили у тебе і на вигляд нічого)).
У мене написано BMW bosch r6