Кручучий момент:700 Н.М.
Вага АКПП:92.5 кг. Довгий час відтягував цей процес, оскільки дужебагато інформації про те, що в ці коробки залито масло на весьтермін. Служби, але ми то розуміємо що "весь термін служби" цегарантія 3 роки або 100000 км. На офіційному сервісі так взагаліквадратні очі робили коли почули, що я хочу замінити масло вкоробці на е60, аргументуючи тим що коробас відразу поламаєтьсячерез заміну масла Але я керуючись здоровим глуздом, тверезимрозумом і думкою мого механіка вирішили замінити олію в АКПП і всісупутні гумові та пластикові елементи в ній. Рідним пробігом понад300000км
Звичайно було багато думок, а раптом коробка встромиться іпочнуться зайві проблеми, але подолавши бар'єр страху було вирішеновсе-таки замінити олію в коробці. Зайшовши на офіційний сайт ZF, там зазначено, що в коробках їх виробництва змінюється масло зінтенсивністю 80-120 тисяч км або кожні 8 років. І міф про те, щомасло залите на весь термін служби, можна відставити на заднійплан. Причин для заміни олії в принципі не було, коробка поводиласядобре, не піналася, не смикалася як на холодну так і на прогріту, єдине, що не завжди точно включалися передачі, могли бути кількасекундні затупи. І так що було куплено для заміни:1)24 15 2 333 903Піддон масляний картера АКПП з фільтром і зі зливною шайбою160€
(піддон можна взяти дешевше за номером ZF 0501 216 243. Або цілийнабір:піддон, болти 21шт., зливна шайба та 7 літрів олії за номеромZF 8700 252)
2)83 22 2 305 396 Олія в АКПП ATF 2 24€*7L.=168€
3)24 34 7 588 725 Роз'єм АКПП 13€
4) 24 34 7 571 211 Адаптер, вони ж окуляри, вони ж вісімка 10€
5)24 10 7 519 314 Втулка ущільнювача L=25, 9MM 2шт.*10€=20€
<
6)24 10 7 519 315 Втулка ущільнювача L=31, 4MM 1шт. 10€
7)24 10 7 520 715 Ущільнювальна втулка L=40, 7MM 1шт. 10€
8)24 11 7 552 108 Болт із втопленою шестигранною головкою кріпленняпіддону акпп 2, 15€ 1шт. (взяв 5 штук про всяк випадок 10, 75€)Роботи з заміни олії 50$ Запчастини нафото:24152333903, KD224Запчасти на фото:KD224
Свіжак (27 квітня 2015)
5 болтів, Адаптер, Роз'єм і 4 втулки
Запчасти на фото:83222305396
Адаптер і 4 втулки міняти обов'язково, зі зняттям мехатроніки. 4втулки відповідають за тиск у коробці і згодом вони просідають. Ітак настав день заміни олії в коробці, приїхав вранці, пів днямашина остигала і після цього загнали машину на витяг, відкрутилизливний отвір у коробці, масло полилося під великим натиском. Далізняли піддон і було дуже цікаво яка дата стоїть на ньому, чи замінумасла робили раніше. Але піддон у нас виявився 21 липня 2008 року, значить замін не було і дороги назад немає)) Трохи стружки намагнітах були присутні.
величність мехатронік
Інструкція із заміни масла в АКПП:
1)Зливаємо масло з піддону АКПП на холодну
2)Відлужуємо затискач на мехатроніку, витягуємо роз'єм, відкручуємомехатронік
3)Після зняття мехатроніка, міняємо 4 втулки та адаптер, попередньозмастивши маслом
4)Ставимо на місце мехатронік і прикручуємо його, важливо щобніякий бруд на нього не потрапив Порядок закручування болтівмехатроніка. > 5)У разі ми помили стару втулку, зняли з новоївтулки прокладки вони ж сальники і одягли на стару. Вставляємовтулку на місце і замикаємо роз'єм
6)Далі прикручуємо новий піддон дотримуючись схожої схеми
Порядок прикручування піддону
7) Відкручуємо бічну пробку, заливаємо масло спеціальним шприцем докраю, закручуємо пробку. Опускаємо авто з підйомника, заводимоавто, проганяємо передачі кілька разів, піднімаємо авто і покимасло не прогрілося, відкручуємо бічну пробку і заливаємо маслоякщо є така необхідність.
8) Наприкінці скидаємо адаптацію АКПП За підсумком у мене увійшлодесь 6, 9 літрів. Після заміни перемикання стали зовсім невідчутними, тепер після перемикання на драйв або задню передачу цевідбувається миттєво без жодних пауз та затупів. Моя думка мінятимасло в АКПП на е60 або не міняти — однозначно МЕНЯТЬ!
"
І так настав день заміни масла в коробці, приїхав вранці, півдня машина остигала і після цього загнали машину на підйомник, відкрутили зливний отвір. У коробці, олія полилася під великимнатиском. Далі зняли піддон і було дуже цікаво яка дата стоїть наньому, чи заміну масла робили раніше. Але піддон у нас виявився 21липня 2008 року, значить замін не було і дороги назад немає)) Трохистружки на магнітах були присутні.
величність мехатронік
Інструкція із заміни масла в АКПП:
1)Зливаємо масло з піддону АКПП на холодну
2)Відлужуємо затискач на мехатроніку, витягуємо роз'єм, відкручуємомехатронік
3)Після зняття мехатроніка, міняємо 4 втулки та адаптер, попередньозмастивши маслом
4)Ставимо на місце мехатронік і прикручуємо його, важливо щобніякий бруд на нього не потрапив Порядок закручування болтівмехатроніка. > 5)У разі ми помили стару втулку, зняли з новоївтулки прокладки вони ж сальники і одягли на стару. Вставляємовтулку на місце і замикаємо роз'єм
6)Далі прикручуємо новий піддон дотримуючись схожої схеми
Порядок прикручування піддону
7) Відкручуємо бічну пробку, заливаємо масло спеціальним шприцем докраю, закручуємо пробку. Опускаємо авто з підйомника, заводимоавто, проганяємо передачі кілька разів, піднімаємо авто і покимасло не прогрілося, відкручуємо бічну пробку і заливаємо маслоякщо є така необхідність.
8) Наприкінці скидаємо адаптацію АКПП За підсумком у мене увійшлодесь 6, 9 літрів. Після заміни перемикання стали зовсім невідчутними, тепер після перемикання на драйв або задню передачу цевідбувається миттєво без жодних пауз та затупів. Моя думка мінятимасло в АКПП на е60 або не міняти — однозначно МЕНЯТЬ!
"
І так настав день заміни масла в коробці, приїхав вранці, півдня машина остигала і після цього загнали машину на підйомник, відкрутили зливний отвір. У коробці, олія полилася під великимнатиском. Далі зняли піддон і було дуже цікаво яка дата стоїть наньому, чи заміну масла робили раніше. Але піддон у нас виявився 21липня 2008 року, значить замін не було і дороги назад немає)) Трохистружки на магнітах були присутні.
величність мехатронік
Інструкція із заміни масла в АКПП:
1)Зливаємо масло з піддону АКПП на холодну
2)Відлужуємо затискач на мехатроніку, витягуємо роз'єм, відкручуємомехатронік
3)Після зняття мехатроніка, міняємо 4 втулки та адаптер, попередньозмастивши маслом
4)Ставимо на місце мехатронік і прикручуємо його, важливо щобніякий бруд на нього не потрапив Порядок закручування болтівмехатроніка. > 5)У разі ми помили стару втулку, зняли з новоївтулки прокладки вони ж сальники і одягли на стару. Вставляємовтулку на місце і замикаємо роз'єм
6)Далі прикручуємо новий піддон дотримуючись схожої схеми
Порядок прикручування піддону
7) Відкручуємо бічну пробку, заливаємо масло спеціальним шприцем докраю, закручуємо пробку. Опускаємо авто з підйомника, заводимоавто, проганяємо передачі кілька разів, піднімаємо авто і покимасло не прогрілося, відкручуємо бічну пробку і заливаємо маслоякщо є така необхідність.
8) Наприкінці скидаємо адаптацію АКПП За підсумком у мене увійшлодесь 6, 9 літрів. Після заміни перемикання стали зовсім невідчутними, тепер після перемикання на драйв або задню передачу цевідбувається миттєво без жодних пауз та затупів. Моя думка мінятимасло в АКПП на е60 або не міняти — однозначно МЕНЯТЬ!
"
Його величність мехатронік
< i> Інструкція із заміни олії в АКПП:
1)Зливаємо олію з піддону АКПП на холодну
2)Виштовхуємо затискач на мехатроніку, витягуємо роз'єм, відкручуємо мехатронік
/>
3)Після зняття мехатроніка, міняємо 4 втулки і адаптер, попередньозмастивши маслом
4)Ставимо на місце мехатронік і прикручуємо його, важливо щобніякий бруд на нього не потрапив< 5) У нашому випадку мипомили стару втулку, зняли з нової втулки прокладки вони ж сальникиі одягли на стару. Вставляємо втулку на місце і замикаємороз'єм
6)Далі прикручуємо новий піддон дотримуючись схожої схеми
Порядок прикручування піддону
7) Відкручуємо бічну пробку, заливаємо масло спеціальним шприцем докраю, закручуємо пробку. Опускаємо авто з підйомника, заводимоавто, проганяємо передачі кілька разів, піднімаємо авто і покимасло не прогрілося, відкручуємо бічну пробку і заливаємо маслоякщо є така необхідність.
8) Наприкінці скидаємо адаптацію АКПП За підсумком у мене увійшлодесь 6, 9 літрів. Після заміни перемикання стали зовсім невідчутними, тепер після перемикання на драйв або задню передачу цевідбувається миттєво без жодних пауз та затупів. Моя думка мінятимасло в АКПП на е60 або не міняти — однозначно МЕНЯТЬ!
"
Його величність мехатронік
< i> Інструкція із заміни олії в АКПП:
1)Зливаємо олію з піддону АКПП на холодну
2)Виштовхуємо затискач на мехатроніку, витягуємо роз'єм, відкручуємо мехатронік
/>
3)Після зняття мехатроніка, міняємо 4 втулки і адаптер, попередньозмастивши маслом
4)Ставимо на місце мехатронік і прикручуємо його, важливо щобніякий бруд на нього не потрапив< 5) У нашому випадку мипомили стару втулку, зняли з нової втулки прокладки вони ж сальникиі одягли на стару. Вставляємо втулку на місце і замикаємороз'єм
6)Далі прикручуємо новий піддон дотримуючись схожої схеми
Порядок прикручування піддону
7) Відкручуємо бічну пробку, заливаємо масло спеціальним шприцем докраю, закручуємо пробку. Опускаємо авто з підйомника, заводимоавто, проганяємо передачі кілька разів, піднімаємо авто і покимасло не прогрілося, відкручуємо бічну пробку і заливаємо маслоякщо є така необхідність.
8) Наприкінці скидаємо адаптацію АКПП За підсумком у мене увійшлодесь 6, 9 літрів. Після заміни перемикання стали зовсім невідчутними, тепер після перемикання на драйв або задню передачу цевідбувається миттєво без жодних пауз та затупів. Моя думка мінятимасло в АКПП на е60 або не міняти — однозначно МЕНЯТЬ!
"відкручуємо бічну пробку і заливаємо масло, якщо є таканеобхідність. У мене увійшло десь 6, 9 літрів. Після заміниперемикання стали зовсім не відчутними, тепер після перемикання надрайв або задню передачу це відбувається миттєво без жодних пауз тазатупів. Моя думка міняти масло в АКПП на е60 або не міняти —однозначно МЕНЯТЬ!
"відкручуємо бічну пробку і заливаємо масло, якщо є таканеобхідність. У мене увійшло десь 6, 9 літрів. Після заміниперемикання стали зовсім не відчутними, тепер після перемикання надрайв або задню передачу це відбувається миттєво без жодних пауз тазатупів. Моя думка міняти масло в АКПП на е60 або не міняти —однозначно МЕНЯТЬ!
Коментарі20
не пам'ятаєш які показники корекції пакетів були до заміни?
На витрати палива вплинуло? Чи на динаміку?
Доброго дня, підкажіть адаптацію обов'язково скидати після заміни масла. Мені не скидали, чим загрожує?
Не треба скидати адаптацію та корекцію
Яка відмінність у коробках е60 530д і 535д?
їх немає
Відмінності є в пакеті Е на 535 там на 1 фрикціон більше
Хотілося б вірити, але ніде такої інформації не знайшов. Мені з розбирання чол казав що і Гідротранспорту там трохи більше, натягнувши краще (блокування краще тримає)
А хтось пробував замість ZF залити Мотюль масло в нашу Акпп?
Добрий день, підкажи будь ласка У мене вин СТ10300 останні Для заміни масла в АКПП мені знадобиться такий же комплект, як зі статті вище? Адаптацію обов'язково скидати?
Можна це по ZF1068.298.062 Набір ZF олія 7л, піддон, болтиZF 0501219952 Адаптер (окуляри)ZF 0734317370 Ущільнювальна втулка l=25,9mm L3 1шт.ZF 0734317372 Ущільнювальна втулка L=40,7MM 1шт.Адаптацію потім скинути
СпасибоАдаптацію обов'язково?
Не обов'язково
Вітаю, у мене 535D 2008, така ж коробка 6HP28, замінив нещодавно весь цей комплект як і Ви, втулки окуляри і т.д, сподівався, що зникне провал або легкий пінок при перемиканні з 2 на 3, приблизно 40 км/год. , їжджу спокійно. Як у вас із затримками пр...
Доброго дня, а соленоїди міняли?
Ні не міняли, масло було чисте і прозоре колір коньяк. Не чіпали їх, адаптацію теж не робив, знайомий каже утримувати педаль газу при включенні запалювання, пробуватиму.
Спробуйте скинути корекції коробки за допомогою програми Рейнгольд
Тобто при заміні втулок і окулярів стусан залишився? У мене теж пиночок на 40 км/год є. Може частковою заміною обійтися?
Якщо мета прибрати стусан і обійтися малими втратами, роби заміну гумових втудок і окулярів і змінюй комплект саленоїдів, якщо це не допоможе, тоді знімай плиту і на реставрацію, справа буде в ній.
Спасибі