Два дні тому стався сюрприз. Після чергової поїздки, сівши за кермовискочила помилка по АБС, гальмам і спущеним колесам. Машина їздилаабсолютно без усіляких помічників:антибукс, курсова стійкість, абс.Скажу я вам не дуже це і комфортно) Ось що нам світило наекрані:
Після діагностики рейнгольдом виявив такі помилки:
DSC:Датчик швидкості правого заднього колеса, живлення
Спершу перевірив усі запобіжники на АБС, але вони виявилисяробітниками Далі поїхав на розбирання і взяв оригінальний робочийдатчик АБС, щоб перевірити працює мій чи ні. Думав потрапив на блокАБС або на підшипник, але все виявилося простіше, перетерлися дротипрямо за підкрилком. Спаяли проводок, що відвалився, заізолюваликембриком та ізолентою і проблема пішла!
Коментарі15
А це біля якого саме колеса?
Праве заднє
Привіт хлопці, це походу хвороба, дроти тут як на китайських іграшках
у тебе завжди помилка горіла.або вискакувала під час руху?.. у мене датчик походу.бо абс працює.потім на ямах вибиває помилку.абс і асц (антибукс) не працюють.потім вона сама зникає і знову все працює .так може бути кілька разів поки кудись доїду
Горіла постійно, тому що контакту не було через пошкоджений дроти
У мене так само або після миття або калюжі, як її перемогти хз
Тобто мене це все теж скоро чекає)))
Та це у багатьох машин хвороба, не тільки е60. Потрібно буде розібрати обшивку, дістатися коси, з'єднати розламані дроти і добре заізолювати
Сподіваюся не відваляться найближчим часом) а там видно буде)
Та там зрозумієш. Або з ключа не відкриватиметься багажник, або з кнопки, або підсвічування не горітиме
Або помилки з підсвічування посиплються)))
Я як бе це написав))
Третій запис за цю зиму про таку проблему
Крім цих дротів, минулого року перетерлася коса там де багажник. Усунув за 10 хвилин
Бюджетно вийшло)