Зняв підлогу, здивований.

Усім привіт,
вирішив зняти підлогу, під водійським килимком мокро.
У салоні вогкістю пахне, точніше смердить.
Зняв бічні кріплення килима вздовж дверей, зняв сидушки, і думав щовсе... А хрін там! .. Довелося підлогу торпеди розібрати, ухвм'ятався. В нікуди і заглушені.
В результаті, минулий господар машинки варив електрозварюваннямпричому якось латками, там де повинні бути піддомкратники, весь шовіржавий і кривий, ймовірно він його не підсилив і щоразупіддомкрачуючи машинку, кузов. В цьому місці гнувся і рвавсяшов.
В іншому, дуже здивований рідна фарба і все сухо.
На вихідні зачищатиму іржаві і не пофарбовані місця.
Там де рідна фарба в нормальному стані чіпати не буду.
Зачистивши від старої шумки, іржі та іншого шлаку буде видно детреба підварювати.
Повезу до знайомого зварювальника, він мені того року наварював іпосилював піддомкратики з лівого боку. Нехай вирізає повністю шов, акуратно наварює нову латку і посилює, також пройдеться по всьомукузову зсередини і зовні. Думав після цього фігати бітумом абомастикою, почитав на форумах і відмовився від цієї ідеї, все ж такидіти їздять зі мною на задніх сидіннях, у спеку і так дихати нічим, а тут ще й мастикою, неїї…
Після зварювання:
1 — заллю в 2-3 шари перетворювачем іржі
2 — 2 шари ґрунтовки
3 — 2-3 шари фарби
4 — думаю лаком з балончика в 1 шар залити
5 — шар віброізоляції + шар шумоізоляції
І вже потім помите, висушене та почищене рідне покриття. Поки спекана вулиці повезу його на автомийку, вимию з ранку, після цьогоз'їжджу на річку за добу-дві на спеку має висохнути.
Як говорити To be continued…