Ай нід хелп, вже хз куди лізти

Сама помилка
Мотор М57Д25
Епопея з боротьбою продовжуються але ефекту немає, що булозроблено:
Перевірка на злив форсунок:
1-13 мг на хвилину
2-15 мг на хвилину
3-13 мг на хвилину
4-15 мг на хвилину
5-25 мг за хвилину
6-15 мг за хвилину
За допусками начебто як вписуємося до 25 мг за хвилину (начебто якйого вважаються живими)
Змінено два ТВНД, так як мій перший помер його всередині себеперемололо (бо з цією помилкою від'їзд 2к км і він помер, можливонестача мастила його і згубила), але перед тим як розібрати іконстагувати смерть, був куплений новий редукційний клапан, замінайого показала, що тиск ТНВД так і видає. Мертвий ніж живий, так яку піку просаджувався тиск, пробували міняти редукційні клапани, алеефеект був однаковий що старому редукційному клапані що на новому, але був ефект як тільки поміняєш клапан вона на неодружених ваварію не йшла коли крутиш двигун і тиск доходило до 1050, алестояло проїхатися з навантаженням і симпоми такі ж з'являтися і нанеодружених коли крутиш двигун, тільки тут вже просадка моглапочинатися з 400-600 бар у рейці і аж до 80-40 бар і коли власнеглохла
І в черговий день мук подій до будинку двигун почав битися вконвульсіях і заглох, діагностика що він тиск у рейці не змігпідняти більше 20 бар після цього, рази два з діагностикоюпокрутив, і було рішення брати третій ТНВД. Поставили третій ТНВД, по першому запуску здалося ось він фініш поруч, і залишаласяперевірка на ходу з навантаженням і близько 1250 бар. Як тримаючитиск 180 бар і черещ 20 сек заглухли, і зараз маємо як крутимо тиску рейці 20-40-60-80 і на цьому кінець. Старий міняти немає бажаннятак як навряд чи щось зміниться
При цьому ми маємо тиск підкачування стабільно 4.25, скидали шлангудо фільтра і після тнвд тиск можливий навіть реальний, так якструмінь дуже хороший
< Але прочитавши купу статей, у всіх під навантаженням цей тисктрохи падає, а у мене не рухається зовсім. Але якщо дивитися ЛОГпомилки, то там тиск підкачки показує зовсім інші 0.14
Якщо тут або піздить ренгольд та інпа у своїх логах, липо піднавантаженням з магістралькик перестає працювати, але знову ж такиякого вона не запускається Але якого, тому що якщо дивитися тиск уреальному часі воно не змінюється, поки не перестане качатимагістральник ( коли включено запалення)
Знімав фішку з датчика тоді тиск підкачування постійно 4.0 тутпитання яким воно має бути без відключеного датчика?
Намагався і так запустити ефект той же біль 80 бар, непіднімається
було, значить він робочий
Був замінений насос у баку, плюс у баку 50+ літрів соляри
Власне чекаю хоч якихось ідей, на що можливо варто подивитисядіагностикою
І власне ще радий питань:
Бо машина стояла до помилки два місяці без акамульятора, чи можливощось відв'язалося?
Знову ж таки вона варилася в цей час, чи можливо щось пішла вмогилу і що могло піти?
Можливо я сліпий і не наздоганяю, що можливо клапан повинен якосьперев'язуватися? некоректно працювати редукційний клапан?
У мене з ідей знайти тільки 3-й редукційний клапан і перевірити зним, тому що раптом рідний ТНВД убив їх двох, але якого семптомисамотні у двох клаппанів?
< /p>
Якщо хтось може більш детально продіагностувати по віддаленні, будурадий допомоги, щодо оплати час витрат обговоримо
Ось що виявлено з рідним ТНВД після розкриття
/p>
раз
два
три
4
ОСЬ КУДИ РИТИ І НА ЩО ДИВИТИСЯ, ВЖЕ В НІМЕЦЬКІЙ НЕРУХОМОСТІ?
> "
Бо машина стояла до помилки два місяці без акамульятора, чи можливощось відв'язалося?
Знову ж вона варилася в цей час, чи можливо щось пішла в могилу іщо могло піти?
Можливо я сліпий і не наздоганяю, що можливо клапан повинен якосьперев'язуватись? br> У мене з ідей знайти тільки 3-й редукційнийклапан і перевірити з ним, бо раптом рідний ТНВД убив їх двох, алеякого семптоми самотні у двох клаппанів?
> Якщо хтось може детальніше продіагностувати по віддаленні, будурадий допомоги, щодо оплати час витрат обговоримо
Ось що виявлено з рідним ТНВД після розкриття
раз
два
три
4
ВІД КУДИ РИТИ І НА ЩО ДИВИТИСЯ, ВЖЕ В НІМЕЦЬКІЙ НЕРУХОМОСТІ?
"
Бо машина стояла до помилки два місяці без акамульятора, чи можливощось відв'язалося?
Знову ж вона варилася в цей час, чи можливо щось пішла в могилу іщо могло піти?
Можливо я сліпий і не наздоганяю, що можливо клапан повинен якосьперев'язуватись? br> У мене з ідей знайти тільки 3-й редукційнийклапан і перевірити з ним, бо раптом рідний ТНВД убив їх двох, алеякого семптоми самотні у двох клаппанів?
> Якщо хтось може детальніше продіагностувати по віддаленні, будурадий допомоги, щодо оплати час витрат обговоримо
Ось що виявлено з рідним ТНВД після розкриття
раз
два
три
4
ВІД КУДИ РИТИ І НА ЩО ДИВИТИСЯ, ВЖЕ В НІМЕЦЬКІЙ НЕРУХОМОСТІ?