Заміна втулки маятника та рульової рейки

Доброго дня доби :-)
І так, курс долара став стабільнішим і в магазинах стабілізувалисяціни на деталі… :-) Настав час ремонту ходової :- )

Поміняв внутрішні рульові наконечники
(внутрішні з лівим різьбленням, зовнішні з правимрізьбленням.Можливо кому-нитку стане корисним)
< Поміняв кермову рейку, завдяки їй машина стала більш стійкоюна дорозі! Так як до заміни їздити було досить небезпечно! При наїздіна будь-яку нерівність, ямку, горбик, машину кидало вбік. Принаборі швидкості понад 80, починало трясти кермо!
Після заміни все налагодилося :-) Проблем при заміні не виникло:-)

при заміні втулки маятника були невеликі складності :-)
Намагався випресувати самостійно і ось що з цього вийшло :-)
Тески не витримали навантаження:-)

а ось і сама втулочка
У результаті вибив його молотком :-)
Нову втулку маятника вирішив заїхати на найближче СТО і пресом їїпоставили :-)

Завтра приїдуть мої довгоочікувані аморти Sachs, поставлю, викладуще фоток :-)
Якщо хто-нитка стикався з якимись проблемами із встановленнямпередніх амортизаторів буду радий вислухати :-)
Дякую за увагу :)