Привіт товариші.
Вже як третій день.
Мучаюся вранці.
За бортом під -1, -2
Прогріваю хвилини 2
Починаю їхати.І машини глухне.
Другий запуск — все бл.
Проїхав 1 км Машина холодна Став Завів Поїхав 20 метрів насвітлофорі - глухне Запуск - і все в порядку.
Upd.
результат діагностики додав.
Підкажіть, що за фігня? br>
Коментарі20
Проблема була з клапаном егр. Усунено.
Глохне від егр, але свічки теж треба з блоком поміняти
Давай спочатку змінюй EGR Свічки (можливо з блоком управління) Підігрів паливного фільтра віднови потім повертайся
Довільна порада
Думаєш не треба? Нехай і далі працює неправильно?)
Безперечно. Але не до мого питання.
Клапан повернення газів, що відпрацювали, змінюй на новий. Перед заміною, зніми кришку клапана, і подивися як працює механізм.
Зрозумів. А чому глухне і на холодну саме? Це помилка і рані ж висіла ...
Швидше за все він у тебе відкритий, завис у відкритому положенні...
Паливний насос вмирає
Помилки читали комп'ютером?
Ось якраз у процесі
Так через ІСТУ за планом перевірки, а там уже або заміна ... або відшивати екологію
Додав до опису
На жаль, не підкажу за цими помилками ( Як вже писали - у позові скласти план перевірки з помилок і послідовно виконати
Як завжди - зробіть діагностику для початку, подивіться що Вам пише комп. А далі вже можна починати ворожити, якщо буде потрібно.
Додав звіт до опису
Датчик протитиску - в помилку треба провалиться, якщо показує високі значення приїхав дпф ну і по клапану ог теж питання.
Сажевого немає...
Тоді питання як і хто шив або до геометрії турби, але за ідеєю турба передувала б і була помилка по передуву (це по помилці датчика). по клапану.