Ремонт задньої ходовки

Заднє праве колесо після ДТП стояло криво, та й машина смиканабула. Заліз, глянув, сайленблоки важелів і балки (гумертабори) підзаміну. Дуже великою вироботкою, а один і зовсім лопнув, взяв зрозбирання в ідеальному стані.Нові диски не купував, тому що впланах установка задніх гальм, що вентилюються, Балку знімавприблизно годин 5-6, найстрашніше виповнилося (гальмівні трубки невідкрутилися), довелося різати, міняти 3 гальмівних шланга ігальмівну трубку лівого боку.Робота зайняла 3 дні.Наеб***** сь зперепресуванням сайлентблоків важелів, аж надто міцно вони сиділи вважелях) А тепер найцікавіше.Поміняли гумики, поставили балку намісце, поставили лівий важіль на місце, з новою гальмівною трубкоюі шлангами, почали ставити правий важіль з новими сайлентами (токолесо, яке в мене стояло криво), і... Правий важіль зігнуло, і вінне ставав на місце. Для сектора АБС правий задній важіль зрозбирання, з нормами сайлентами, поставили його. Машину я почаврозбирати в нд, а о вт на 12:00 мені потрібно було віддати машинуна тонування, виїхав з гаража об 11:00 у вт, мало не встиг подорозі поміняв. Яйця і подушку редуктора. Коротше робота не зприємних, всім удачі)
Можете кликати з собою друга на допомогу, тому що цю роботу самі незробите 😉
> ps фото небагато, тому що був обмежений часом