Не минуло й два тижні, як прийшла перша поломка. Стоячи в пробці, внашому маленькому містечку, в один момент, у мене пересталивключатися передачі. Якимось дивом на другій передачі, мені вдалосядістатися додому, де я побачив, що головний циліндр зчепленнязалишив чат. Так ми дісталися в гараж. Вже познайомився зRICHIEE, який у майбутньому став моїм дилеромзапчастин на цей раритет, тому відразу був замовлений головний іробочий циліндр!
Приїхали запчастини
Коли вони приїхали, я їх самостійно замінив та прокачавсистему.
Коментарі5
Тож змінював рем.комплект в робочому - вистачило рівно на 1 місяць і знову калюжа і знову машина знерухомлена. Новий поставив і забув. Коли потік головний відразу його замінив але новий. 42 роки достатньо для нього.
Як на мене зчеплення у е12 вічне! А якщо потекло замінив Рем комплект манжет і поїхав далі, у мене рідні циліндри вже 42роки і більше 1300000 пробігу.
Можна було і так зробити, але не став морочитися)
Якщо всередині кратори від іржі то не чого не допоможе. Гнилидич мене все літо возив але 20 років простоя діли про себе знати повний вакумник гальма, а зчеплення можна було вичавити тільки різким натисканням а після 3 сек робочий циліндр починав пере...
Якщо кратери від корозії згоден допоможе тільки заміна.