Якою ізолентою клеють поршня кажете?

Ну що ж, не минуло й кілька днів як я зміг продовжити грати в гру«знайди стукіт»

Покидав все що могло заважати, проводку, масу, насос ГУРу, кардан, кулісу, траверсу куліси, датчик ЗХ, ще може щось., сам, вперше вжитті)
Ссмикнув з кардану і почав піднімати.Начебто все йде досить непогано, все скрізь проходить, хоч і з мінімальними зазорами.

Тому вирішив зафіксувати на фото який же я молодець.
Іду фоткати з третього боку, наводжу камеру та ебана. І прийшло цепотім)
На фото вище їх теж видно, до речі. Тобі, помічаю що до коробкитягнеться ще щось... Сука, зчеплення шланг! двигун буввилучений
Далі розповісти нічого. Зняв піддон, знімав його вгору (тобто блокстояв на площині привалки ГБЦ) і що ви думаєте я побачив? Побачив япоршень, який був по всьому блоку.
Спідниця третього поршня лежала скрізь де тільки можна, включаючизвичайно ж сіточку забірника маслонасоса. Шукав який же поршеньрозлетівся обертав колінвал, і в якийсь момент здалося що вінпідклинив, але повернувши його туди-назад все нормалізувалося.Достав я цього бідолаху

Полегшення у справі

Доставав уже поставивши блок вертикально на маховик. І ось діставшипоршень у циліндрі мене зустрічає вона.

Форсунка охолодження
І я в голові збудував такий ось ланцюжок подій. Тільки-но з'являвсяцей звук, поршень якимось чином став діставати до цієї форсункистворюючи цей загадковий звук. У якийсь момент цей дотик ставфатальним і форсунку обломило. Відсутність належного охолодженняпривела до перегріву поршня і незабаром він почав давати тріщину ірозбиратися на частини.
Яку ізоленту порадите використати? Як так вийшло, що шматочок цієїфорсунки.Виявився в тому ж циліндрі? Адже якщо так вона бовталася бпо піддону чимало часу і під час розтину могла виявитися дезавгодно. Та й то короткочасне підклинювання колінвалу. Швидше завсе якийсь шматочок потрапив між цією форсункою і або поршнем, абосамим КВ і я її обломив.
Та і коли відкручував залишки цієї сцикухи - не помітив я щоб вонабула відпущена до мене.
Так що швидше за все причина не в охолодженні була. Хоча поки писавподумав що міг відбити цю сцикуху в той момент коли дістававпоршень. Це напевно найбільш розумне пояснення. До речі, вкладиші, це питання мене насторожувало найбільше, та й варіанти стукоту увсіх зводилося саме до них, та й клапана.< . br/>
При розтині ж я побачив наступне
Вкладиші
Шия КВ
Подивився правда тільки цей третій, але здається мені інші в такомуж стані. А от щодо стану циліндра я можна сказати метнувся. Бувсонний, протер скільки дістав рукою, а це в кращому разі досередини. Подивився що все красиво і в думках пішов шукати чим бивитерти весь циліндр, а по факту прибирав все і пішов спати. Цейпоршень міг би пожерти усі стінки циліндра. Загалом, потрібновирішити що робити далі. Ідеальним варіантом бачу щось білякапітальної ( бомжатський її варіант)
А саме вкладиші, кільця на заміну, можливо з шліфуванням, щобвзагалі в ідеал. Але хотілося б без цього. Треба міряти.
Поршня знайти б/в у стані краще моїх.
Шліфування привалочних площин, як мінімум головка мені здаєтьсябуде вертольотом. Знову ж міряти треба.
Під заміну всі напрямні та прирізка, притирання клапанів, можливодеякі клапани на викид.
Щось придумати з рокерами.
Форсунки, замінити всі розпилювачі і бути в них впевненим.
Всі сальники під заміну, якщо є доступ. Бути впевненим, щовсередині все в порядку наскільки це можна вважати таким.
Треба думати. Попереду відрядження та часу буде достатньо.
Така ось історія.
"
Та і коли відкручував залишки цієї сцикухи — не помітив я щоб вонабула відпущена до мене.
Так що швидше за все причина не в охолодженні була.
Хоча поки писав подумав що міг відбити цю сцикуху тоді колидіставав поршень. Це напевно найбільш розумне пояснення. До речі, вкладиші, це питання мене насторожувало найбільше, та й варіантистукоту у всіх зводилося саме до них, та й клапана.< .br/>
При розтині ж я побачив наступне
Вкладиші
Шия КВ
Подивився правда тільки цей третій, але здається мені інші в такомуж стані. А от щодо стану циліндра я можна сказати метнувся. Бувсонний, протер скільки дістав рукою, а це в кращому разі досередини. Подивився що все красиво і в думках пішов шукати чим бивитерти весь циліндр, а по факту прибирав все і пішов спати. Цейпоршень міг би пожерти усі стінки циліндра. Загалом, потрібновирішити що робити далі. Ідеальним варіантом бачу щось білякапітальної ( бомжатський її варіант)
А саме вкладиші, кільця на заміну, можливо з шліфуванням, щобвзагалі в ідеал. Але хотілося б без цього. Треба міряти.
Поршня знайти б/в у стані краще моїх.
Шліфування привалочних площин, як мінімум головка мені здаєтьсябуде вертольотом. Знову ж міряти треба.
Під заміну всі напрямні та прирізка, притирання клапанів, можливодеякі клапани на викид.
Щось придумати з рокерами.
Форсунки, замінити всі розпилювачі і бути в них впевненим.
Всі сальники під заміну, якщо є доступ. Бути впевненим, щовсередині все в порядку наскільки це можна вважати таким.
Треба думати. Попереду відрядження та часу буде достатньо.
Така ось історія.
"
Та і коли відкручував залишки цієї сцикухи — не помітив я щоб вонабула відпущена до мене.
Так що швидше за все причина не в охолодженні була.
Хоча поки писав подумав що міг відбити цю сцикуху тоді колидіставав поршень. Це напевно найбільш розумне пояснення. До речі, вкладиші, це питання мене насторожувало найбільше, та й варіантистукоту у всіх зводилося саме до них, та й клапана.< .br/>
При розтині ж я побачив наступне
Вкладиші
Шия КВ
Подивився правда тільки цей третій, але здається мені інші в такомуж стані. А от щодо стану циліндра я можна сказати метнувся. Бувсонний, протер скільки дістав рукою, а це в кращому разі досередини. Подивився що все красиво і в думках пішов шукати чим бивитерти весь циліндр, а по факту прибирав все і пішов спати. Цейпоршень міг би пожерти усі стінки циліндра. Загалом, потрібновирішити що робити далі. Ідеальним варіантом бачу щось білякапітальної ( бомжатський її варіант)
А саме вкладиші, кільця на заміну, можливо з шліфуванням, щобвзагалі в ідеал. Але хотілося б без цього. Треба міряти.
Поршня знайти б/в у стані краще моїх.
Шліфування привалочних площин, як мінімум головка мені здаєтьсябуде вертольотом. Знову ж міряти треба.
Під заміну всі напрямні та прирізка, притирання клапанів, можливодеякі клапани на викид.
Щось придумати з рокерами.
Форсунки, замінити всі розпилювачі і бути в них впевненим.
Всі сальники під заміну, якщо є доступ. Бути впевненим, щовсередині все в порядку наскільки це можна вважати таким.
Треба думати. Попереду відрядження та часу буде достатньо.
Така ось історія.
"
При розтині ж я побачив наступне
Вкладиші
Шия КВ
Подивився правда тільки цей третій, але здається мені інші в такомуж стані. А ось щодо стану циліндра я можна сказати метнувся. Бувсонний, протер скільки дістав рукою, а це в кращому разі досередини. Подивився що все красиво і в думках пішов шукати чим бивитерти весь циліндр, а по факту прибирав все і пішов спати. Цейпоршень міг би пожерти усі стінки циліндра. Загалом, потрібновирішити що робити далі. Ідеальним варіантом бачу щось білякапітальної ( бомжатський її варіант)
А саме вкладиші, кільця на заміну, можливо з шліфуванням, щобвзагалі в ідеал. Але хотілося б без цього. Треба міряти.
Поршня знайти б/в у стані краще моїх.
Шліфування привалочних площин, як мінімум головка мені здаєтьсябуде вертольотом. Знову ж міряти треба.
Під заміну всі напрямні та прирізка, притирання клапанів, можливодеякі клапани на викид.
Щось придумати з рокерами.
Форсунки, замінити всі розпилювачі і бути в них впевненим.
Всі сальники під заміну, якщо є доступ. Бути впевненим, щовсередині все в порядку наскільки це можна вважати таким.
Треба думати. Попереду відрядження та часу буде достатньо.
Така ось історія.
"
При розтині ж я побачив наступне
Вкладиші
Шия КВ
Подивився правда тільки цей третій, але здається мені інші в такомуж стані. А ось щодо стану циліндра я можна сказати метнувся. Бувсонний, протер скільки дістав рукою, а це в кращому разі досередини. Подивився що все красиво і в думках пішов шукати чим бивитерти весь циліндр, а за фактом поприбирав усе і пішов спати. Цейпоршень міг би пожерти всі стінки циліндра. Загалом, потрібновирішити що робити далі. Ідеальним варіантом бачу щось білякапітальної системи. Бомжатський її варіант)
А саме вкладиші, кільця на заміну, можливо з шліфуванням, щобвзагалі в ідеал. Але хотілося б без цього. Треба міряти.
Поршня знайти б/в у стані краще моїх.
Шліфування привалочних площин, як мінімум головка мені здаєтьсябуде вертольотом. Знову ж міряти треба.
Під заміну всі напрямні та прирізка, притирання клапанів, можливодеякі клапани на викид.
Щось придумати з рокерами.
Форсунки, замінити всі розпилювачі і бути в них впевненим.
Всі сальники під заміну, якщо є доступ. Бути впевненим, щовсередині все в порядку наскільки це можна вважати таким.
Треба думати. Попереду відрядження та часу буде достатньо.
Така ось історія.
"
Шліфування привалювальних площин, як мінімум головка мені здаєтьсябуде гелікоптером. Знову ж міряти треба.
Під заміну всі напрямні та прирізка, притирання клапанів, можливодеякі клапани на викид.
Щось придумати з рокерами.
Форсунки, замінити всі розпилювачі і бути в них впевненим.
Всі сальники під заміну, якщо є доступ. Бути впевненим, щовсередині все в порядку наскільки це можна вважати таким.
Треба думати. Попереду відрядження та часу буде достатньо.
Така ось історія.
"
Шліфування привалювальних площин, як мінімум головка мені здаєтьсябуде гелікоптером. Знову ж міряти треба.
Під заміну всі напрямні та прирізка, притирання клапанів, можливодеякі клапани на викид.
Щось придумати з рокерами.
Форсунки, замінити всі розпилювачі і бути в них впевненим.
Всі сальники під заміну, якщо є доступ. Бути впевненим, щовсередині все в порядку наскільки це можна вважати таким.
Треба думати. Попереду відрядження та часу буде достатньо.
Така ось історія.