Трактористам на замітку - №1 при підготовці до зими
Перед історія: — Всю (нашу з машинкою першу) зиму відкотив безпроблем… І ось, вже під весну…
Історія: За вікном -22 (бувало й гірше), Виходжу -ключ, свічки-стартер навалює, хоче завестися і ніфіга ... Я докапоту - свічки іскрят, солярка не замерзла ... З переляку і фільтр (ще раз) поміняв. "загнав" АКБ в нуль. Ніяк.. Завелася тільки зкраватки.Через годині 5 навіть з ключа.Ну, думаю все пройшло.
Ніч постояла, зарядив батарейку, -9 і знову крутить, навітьпідхоплює і... Не заводиться (
Де то читав, що "швидким стартом" можна, тільки одразу крутити безрозжарення. Так і зробив учора. Завелася миттєво. Так! І не поливавяк з переляку. Ледве тільки пшикнув(1 сек ) Сам розумію, що це непанацея.
Їду до дизеліста…
Фінал:Короче "крякнули" 3 свічки. Природно поміняв все.АГОНЬ! Краще будь-якої "бензинки"))))
З.И.Фото свічки для привернення уваги. А фото процесу нікому нецікаво.
З.И.И. Зараз спробую додати відео запуску (правда тільки -3), солярка та ж, нічого не додавав/не підігрівав. Економайзер правдане працює, та й тах бреше на 500. Трохи пізніше куплю іншуприладку. З.И.Ы.Ы. Радий, що у мотора, мабуть, непогана компресія (після 4-5 годин на морозі заводився без свічок). Хоча, самрозумію, що потрібно було відразу і заміряти. Але було не дотого.






Коментарі2
Цікаво, навіщо на дизелі розмітка витрати до 30 літрів, аж насмішило.
Справді. Більше 6,5-7 л/100км - не вистрибнути ))))Як не намагайся.А взагалі-то економайзер розрахований на миттєвий витрата. Так-що .