ТО-50 та нові літні тапки

Приємно, коли два роки пишу в цей бж «нічим»
Машина не підносить поганих сюрпризів, і це добре (тьху*3)
<
Вчора загнав на напівзакритий сервіс на заміну олії та тошечку

ТО подорожчало, до речі
А сьогодні заїхав перевзутися
Тут трохи докладніше:єдиний оригінальний варіант кованих 18 колісдля 3-4-ок у ф-серії буває тільки чорним, і мене це сильнодратувало.На третій рік, дружина проточила один із дисків, і зкупкою дрібних сколів на інших, я наважився на перефарбування)
тернистий шлях олх) Замість них, взув свіжий мішлен, вмовили напримасі — машина ж сімейно-комфортна) Примаси 4
А ось з фарбуванням було найскладніше
Спочатку мені запропонували проточити всі диски, за образом іподобою оригінальних 405-х 19-го та 20-го діаметру
Вийшло так, у першому наближенні:Цей варіант я не захотів івідмовився від графіту, про який теж думав. Подивився на те, якмені подобаються зимові сріблясті диски, і замовив просте срібло)Ось що вийшло:Це поки без лаку. Після чого додали до них проточку ізалакували на цьому я і зупинився. Знаю, що зараз у мене полетятьпомідори, типу як я смілив, і чому вона взагалі досі по колу незатонована і немає чорних ніздрів, але чомусь мені більшеподобається звичайний вид бмв, який був із заводу) ну крім коліс, звичайно)
Було
Стало
Наклейка догори ногами)
Великий
Так
Профіль
Зад
Після всього цього, зробив сеанс синхронної заміни фільтрів)
На ф20 через тисячу теж буде те, вирішив два рази руки незабруднити)
Я типу механік)