Всім привіт.
Почав помічати таку ось штуку коли машина холодна, турбіну не чути, а ось коли нагрівається з'являється нормальний такий свист, потрасі взагалі ніби злітаєш Після цих слів поїхав у контору яказаймається турбінами і там мені сказали, що це є дупа.Зняли їївиявилося що турбіна перегріта, порушена геометрія і + до всього вїї потрапила якась срань і побило там все трошки.Як мені пояснилиперегрів турбіни може відбуватися через забитий сажі фільтра, чим язайнявся після.Коротше турбіну довелося повністю капіталити.Змінивмасло і фільтра. > Ценник
_< )">
Сажевий фільтр зовні
а тут сюрприз
Після цього поїхав відразу видаляти саджу та шити. Саджовик зовнівзагалі чіткий, а ось усередині стільники так не хило вжепідзабиті.
Після виконаних процедур, машина звичайно не злетіла, але реальномотор почав тихіше працювати, відчувається невелике полегшеннядихання, але як на мене відгукується на педаль газу не так різко якбуло раніше, мені сказали коли перепрошували, що був залитий якийськривий чіп, природно його прибрали і залили стандарт. У планахзробити чіп, заявляють збільшення 40-45 к.С. І 80 крутного моменту. Хто чіповався поділіться досвідом і хто в Одесі це грамотноробить. Дякую.






Коментарі3
Міняв турбіну, все одно свист є. Чіпують у HP tunning на Маршала Жукова.
У мене свистів. У товариша свистів, він махнув на новий ориг, а свист залишився. Може звичайно свист свисту ворожнечу.
Може легкий свист це нормально, а в мене вже реально було голосно