Всім добрий день.
Катаючись на авто дратував незрозумілий гул у задній частині авто, заїхав на діагностику "спеці" нічого не виявили, все в нормі.Покатавшись ще пару тисяч гул трохи збільшився, поїхав на інше СТО, відразу виявили що задньому правому ступичному підшипнику прийшладупа, плюс до всього поміняв передні опори амортизаторів іпідшипники до них. Зважився на миття двигуна, як то надто там булокурявувато…
Закупочка
Було)
Стало))
Коментарі8
Схід розвал же не рушає! Тяги кермові не крутяться
Я б зробив, так як одного разу забив на цю справу і запоров 2 передніх колеса, зжерло внутрішню частину. гарантії, що обидва колеса закручені однаково, а отже, і кути їх рівнозначні. Це означає, що обов'язково необхідно підрегулювати кути. розвал-схо...
Думаю що це не так. При правильній затяжці непарної кількості болтів або гайок колеса будуть затягнуті однаково. Чи виходить, що після проколу на трасі теж потрібно розвал робити?
Ні звичайно Як на мене бажано зробити, написав зі свого досвіду, а далі вирішує кожен сам ...
Та я не сперечаюся, просто є речі обов'язкові, а є ні. Ось і хочеться дізнатися як тут бути. А так так, за бажанням все
Я змінював опори і не робив розвал. Було все нормально, гуму не драло
Сход розвал для себе зробив, або після заміни стійок потрібно робити?
Після заміни стійок теж потрібно робити розвал, розбирається ж ходова частина, якщо не робити можна прилипнути на гуму (нерівномірний знос).