Як я вже писав в описі машини купувалася вона дружиною без моєїприсутності так як я в даний момент у рейсі, але чисто наша класикакупувати машину з якимись пригодами, цього разу покупка випала нанеділю і все б нічого але жодного сто в цей день не працювало, дружина чітко перевірила по кузову, по всіх функціях і все інше ввідмінному стані, єдине що не вдалося подивитися це ходовку. Бешкуна діагностику і в цілому все як і при огляді - по кузову потехніці і мотору в гідному стані, але по ходовці цілий список, великий такий соковитий. Нормально, тому що яка людина в здоров'ївкладатиме купу грошей в авто перед продажем? Хіба що я, але проздоров'я в моєму випадку не йдеться 😅😅😅ахаха. Найбільше я переживавза станом днища, так як у мене вже була е39 528 і там я переварювавну дуже багато всього, але цього разу біда минула по денце всевзагалі супер, хіба що поріг один уже робили а в іншому зер гудучому я дуже виявився радий)
Все шикарно як для авто якому 23 роки)
Пам'ятається мені на моїй 528 стояв газ у ніші запаски, так я колиїї підняв газовий балон був на межі ось ось і вивалиться а тутчітко все)
Ну загалом як то так, колодки перед вже замінили тому що їх тамзовсім не було, замовлені фільтра масла, упори капота та стійкизадні зі пружинами, тому незабаром буде технічна)
Коментарі19
А чого передні кульові та передні важелі в окремих позиціях?
Гарне питання я і не помітив відразу, мабуть як диктували на сто так і записали 😂😅
можна і так. Є фірми, що ремонтують кульові в важелях. Тільки це ремонт табуретки - дорожче самої табуретки. Сайлент блоки теж міняти ж треба.
Я розкривав ремонтовану кульову. Це марення, воно не працює, якщо ми говоримо про той ремонт, коли в кришці свердлять дірку і вдмухують туди пластмасу
Саме такий ремонт. Хоча на нього дають якусь гарантію.
Саня вітаю з купівлею, розглядай компоненти ходової фірми mts (пружини, стійки) сайленти за стандартом лемф або погане
Дякую, якщо чесно не бачу сенсу в лемфі знаю що ходять досить довго але у мене в рік пробіги маленькі а ввалювати 2 + к $ в ходовку немає сенсу враховуючи що дорожче 6-7 рублів її потім один фіг не продати
Ну з амортів та пружин МТС найдешевше і довго ходить
Пружини сачс наглядаю не дорого і досить надійні, а ось по амортах так, мтс потрібно подивитися)
Я зібрав всю морду на патроні, рік політ відмінний.
Багато залежить від того, як їздиш, скільки по кілометражу і якою дорогою. Можна оріг за рік у мотлох укатати, а можна на дешмані 5 років їздити по розуму.
Здесь я повністю згоден!
100% ну от я і їжджу 10 000 км на рік прямою)
Така ж фігня. З роботою особливо не поїздиш. А по ям і містом є два колеса.
Що за патрон? Не чув
Російська фірма. Цілком нормальні деталі робить. Кент на лупатого теж ставить і все ок. У бж є запис з картинками.
Я всю передню підвіску на патроні за 10 000 руб зібрав правда за оптовою ціною. Єдине опори ставив swag так як патрона не було.
Не впевнений, що у нас є в Україні, але треба пошарити може хтось і возить)
У нас взагалі тут дупа в банановій) Ні банківської системи, ні доставки, ніфіга ... У вас же начебто екзист працює? Замов через них.