Питання по дпрв
12 14 1 703 221
12 14 1 703 221
DELPHI SS10904
DELPHI SS10904
m50b20 siemens ms 40.0.
Взагалі присутні провали на низах, ... Глянув на дпрв а там DELPHISS10904, і судячи з обговорень в гугл, зрозумів що треба шукатиоригінал./>
Siemens 12 14 1 703 221 (я так зрозумів він для ваносного), взявйого спробувати, став він як рідний (правда гумку яка була на ньомудовелося зняти), робота двигуна трохи змінилася, форсунки почалистукати якось інакше (і якщо його відключити при заведеному тостукати починають так як при старому дпрв від делфі), провали нанизах майже не відчуваються, АЛЕ тяга зовсім не та, при розгонініби давиться, або ніби ззаду хтось на буксирі …
З відключеним дпрв, хоч і з провалами але тягне краще.
Власне питання:
Мені попався не робочий датчик, і можна спробувати замінити наньому проводку Або цей повернути і шукати *028?
Коментарі6
Добраніч! Підкажи, вирішив питання з датчиком? Та ж проблема, перебрали підлогу мотора - Мітки, проводка - сил вже немає, всі мізки з'їла - а їхати, сволота, не їде. Стояв Датчик Бош - до дупи дверцята. Компресія 12 у всіх 6 циліндрах, механіка двигу...
Їжджу з 12 14 1 703 221, тяга почала з'являтися після заміни прокладок впускного колектора, і дуже істотно піднялася після заміни регулятора тиску палива в рампі
тягни на низах немає якщо хтось лазив у голову і крутив вали. тобто не завадило б подивитися мітки (це як варіант) особливо якщо трохи ссито масло з під кришки. Собі я купував новий датчик (у мене ваносний двигун) новий оригінальний датчик глючив. На...
Ці датчики не працюють на безваносах, але є ті хто стверджує протилежне, але це тільки з їхніх слів, тому що підтвердження цьому немає. Я на особистому досвіді перевірив штук 5 різних фірм і оригінал 221 не один у мене не працював, ебу не хоче з ними...
Бажано 028
І мітки подивитися