Заміна витратоміра з конвертером Pilot VAF/MAF

Всі бемэвешники рано чи пізно дізнаються проблему здохлоговитратоміра. ) Після заміни стало зрозуміло, що двигун працює нааварійній карті, тому що витратомір помер. В Берліні буласестричка, яку і навантажив доставкою))) Пройшов рік-два, і всемені чогось стало не вистачати, ну не їхала машина так як повинніїхати 2, 5 літра, при тому їла як 3.5 (((

Почав вивчати тему витратомірів і натрапив на конвертер Pilot.Начитавшись інтернетів та відгуків вирішив взяти. Pilot BluetoothPro<

Ще знадобився новий витратомір, проводи, запобіжник, паяльник, з'єднувачі для проводів, ізолента, термоусадки, стяжки таблагословення )

Схема та погнали:

Схема комутації

<
Закінчилося встановлення конвертера з витратоміром 0280217533Bosch. Це HFM5 витратомір, який встановлюється на E39 (здаєтьсяm62B35) за описом. Витратомір підключив 5-ти піновим конектором відваз. Опорне +5 В узяв із фішки ДПДЗ.

Під час встановлення замінив лямбду, яка жила своїм життям на BOSCH0 258 005 322

>

За налаштуванням на версії 3.7а вдалося таки налаштувати коректнобез аварійної карти. У мене був жовтенький ), при цьому коригуємопросто стрілочками вгору до моменту, коли авто заглухне і дивимосяприблизно скільки відліків корекції додали, потім додаємо +10 ізаписуємо карту в конвертер, попередньо поправивши сусідні точки.Заводимо авто, при цьому можна трохи пригазувати та підкоригуватидо потрібних значень, спираючись на показання ЛЗ. ХХ вже буде зданих витратоміра (за умови правильної комутації). Внизу відеонастройки.

Рідну фішку витратоміра не відрізав, відколупав від староговитратоміра сам роз'єм, акуратно обрізав пластик (контакти булизапаяні), продзвонив ніжки і спаяв перехідник.

Незручність:дуже незручно, коли при налаштуванні глухне машина, обривається зв'язок по блютус, доводиться перепідключати або чекатиколи сам перепідключиться, просто у мене для повторного запускудвигуна потрібно вимикати запалення та конвертер, Звісно, ​​знеструмлюється. Підсумок:реакція на педаль газу стала дужеправильною, двигун став працювати м'якше та еластичніше. Витрата щене заміряла.

Далі буде підключення датчика повітря, що всмоктується, температуриОЖ, ДПДЗ