Спочатку На холодну довго олити стартером доводилося а потім і нагарячу теж перестала заводиться вимірював компресію на холодну 27наче норм встановив прозорі трубки і побачив іде столяра в бакбіда. Встановив підкачування з перепускним клапаном все одно хреньщось не те дого закачується вирішено було лізти в бак і там побачивнасос електро як на бензиновому двигуні раніше на дизелі такого небачив хоч і трійка була з аналогічним двигуном у всіх так чи цеколгосп? насоса встановив на пряму через трубку і хомутик Почистивсіточку помив бак зібрав за одне замінив свічки і стійки стаба взявнайдишевіші все одно раз на рік міняю і поворот ключа завеласямайже з пів тичка завтра вранці ще спробую ось такий був бяда).
< /p>
Коментарі14
насос підкачки повинен стояти в баку у всіх, якщо він не працює і солярки менше ніж 20літрів, то смоктатиме повітря. перевір ще запірний клапан на тнвд, він теж може перепускати солярку
Так перевірив почистив
Це той що на звороті стоїть?
Той, що на самому тнвд стоїть
Це насос, що підкачує, йшов в оригіналі.
Ясно спасибі будемо знати!)
Але там тиску не вистачить, він просто так підкачує. Все одно основну роботу робить ТНВД.
Просто був фіат дизель і пасати б3 там таких спецефектів не було
Це бмв) у більшості вони померли... перевіряли його?
Так повірив майже одиницю тисне) річ дуже потрібна в дизельному апараті
Ну скільки маю тиснути не підкажу, але мушу підкачувати паливо до ТНВД.
буває ж таке)
У вас теж стоїть у баку електро підкачування?
Ні. Підкачування стоїть ручне під капотом