Заміна клапана КВКГ на м54
Всім доброго дня чи ночі)) хто коли читає😉
У минулому пості про чистку дроселя та клапана ХХ знявши ДІСУпобачивши багато масляного нагару на впускі та й відчувався свист зпід капоту під час розгону і почитавши інформацію в інтернеті, всевказувало на клапан КВКГ, замовивши на екзісті клапан від Jp group, і почав заміну. > Передивився відео в інтернеті як всезнімається, розповідали що дуже тяжко, легко зломити трубки якіпідходять до клапана, та все виявилося дуже легко, нічого незламавши, руки цілі 😂
Стало
Дело новий)
Клапан був оригінальний БМВ але, розібравши його, гумка була цілаЩо мене здивувало, як тоді олія потрапляла у впуск? замінившиклапан, і все поставивши назад, пропавши свист і відгук педалі газустав різкіший, розхід на місці був 1, 24 — 1-3 л/рік, ставши 1, 03л/год, двигун М54В30, напишіть свій розхід на місці, цікаво в когоякий… Знімаючи заливну кришку на двигуні, як належить, двигун стаєпрацювати не рівномірно, значить клапан працює. >
Коментарі5
Дарма такий клапан поставив. Тільки оригінал працює правильно. І трубки треба було поміняти.
Не зовсім згоден, там немає нічого тяжкого в роботі клапана, що буде правильно відображатися на роботі і залежати від того оригінал чи ні… стереотипи, це раз. додаткові функції?) Думаю зайва трата грошей) чисто моя суб'єктивна думка, нікому її не нав...
Це все здається. Люди, які на БМВ їздять не один рік, знають з досвіду, які запчастини потрібно ставити тільки оригігал.
Добре) у кожного своя думка) я вже сказав свою суб'єктивну думку і її не нав'язую)
Підтримую на рахунок оригіналу)