G4KE їде на ремонт!
Всі як і пророкували на KPower Каналі.Перші симптоми стукіт поршнівна холодну, на прогрітому моторі тихіше, потім з'являєтьсяневеликий масложер.Проїхав 128 тис задири 2-й і 4-ий циліндр! Як ненамагався продовжити і зберегти життя мотору - не допомогло! Поки невклинив збираю запчастини! >
Коментарі20
Яка витрата олії була?
Грм 150 на 1000
Та це не багато, така витрата може бути і у нормального мотора. Все залежить від манери їзди і від масла. У мене витрата на 5-6 тис десь 300 грм
Я не зрозумію тільки чому другий задрало, а не перший? ББВ закидає масло в 2 і 3, вони завжди ідеальні в порівнянні з 1 і 4 ... Дивно дуже! це струшка від вкладишів, які стирає вже і ось ось проверне.
Добре викладу фото потім
Продуктів зносу вкладишій немає мотор чистий піддон теж
А каталізатор дивився?
Немає поки, пізніше гляну на Sonate він далеко розташований це не Sportage
правда про g4kd, але залишу це тут
не знаю у мене двигун G4KE, пробіг 80 000км все нормально не якихось стуків тим більше олія жора, масло ллю йшов нх8 5в30 міняю через 350м/ч тобто в травні 8000 км
5w30 для цього мотора вода! Бери камеру і дивись
дивився немає там ніяких задир
Значить час ще є
Тут або пробіг нереально великий, або його вугрі неслабко (наприклад антифризу нахопило або не той). Зазвичай дуже рідко з такою проблемою зустрічається. Задираки тільки від перегріву поршнів і як правило у двигунів з задирами всередині все пригоріле.
а двигуни 2,0 такому схильні?
ще більше
Насамперед приблизно до 100 тис пробігу майже всі з цим стикаються
як зрозуміти що біда вже близько?
ні як. У мене на 87 тис все було в ідеалі а на 92 вже є задира. сам навіть не можу зрозуміти в який момент щось пішло не так. Грешу на масло яке поміняв на 89500, але це не точно.
а підкажи, на що впливають ці задираки? витрата бензу чи масложер?