Десь на драйві побачив приклад розпірки і вирішив сам зайнятися цимпитанням. Купити не складно, просто не подобатися момент, що всівони не прилягають щільно до склянки. У результаті знайшов склянки., зі своїм знайомим зварювальником виготовили цю справу і взялисяза роботу.Хотів саме алюміній, тому що він хоч не багато грає і нерве кузов як розпірка з металу.Використовував звичайний алюмінієвийпрофіль 40*20*20 Макети зберіг, можу на замовлення робити., поставили Начебто не погано для першого разу. Ось днем Залишилося віддати на порошкове фарбування)
Досить не погано, акуратно.\саме алюміній, тому що він хоч не багато грає/ -насправді не факт. Залежно від марки, алюміній буває значно пружніший, ніж залізо.
Все хотів дізнатися, а яка принципова різниця між щільно прилеглою розпіркою та звичайною пластиною? Фіксація ж все одно йде по болтовому з'єднанню, опорні майданчики все одно контактуватимуть з металом. Чисто естетика?
Ну нібито повторення контурів склянки, дає додатковий зачіп, від цього нібито менше навантаження на зрізання болтів при звороті. Але це працює, коли сама палиця приварена на краю шайб, а не по центру.
За праці та виконання 5. Але правильно працювати це не буде! Треба було в середині зробити шпильку з гайками щоб склянки зводити або розводити це грамотніше було б! Без образ!
Спасибі) я норм ставлюся до критики. Регулювання, я спеціально не робив) так як показує досвід, на жодній машині, я ними не користувався. Тієї жорсткості що є в цьому виконанні, більш ніж достатньо для цивільного авто на повсякденне. )
Навіщо?! Їй 25 років)) вона болідом не буде.)) Я після установки, проїхав до відсічки, 250 км, політ нормальний, тачка більш збита на дорозі. Для себе, не бачу сенсу перевіряти на геометрію. Сходження виставляється , все норм начебто. За своє життя, ...
Коментарі19
Досить не погано, акуратно.\саме алюміній, тому що він хоч не багато грає/ -насправді не факт. Залежно від марки, алюміній буває значно пружніший, ніж залізо.
Можливо сперечатися не буду. У цьому є сенс. Тому я брав звичайний дюраль
Все хотів дізнатися, а яка принципова різниця між щільно прилеглою розпіркою та звичайною пластиною? Фіксація ж все одно йде по болтовому з'єднанню, опорні майданчики все одно контактуватимуть з металом. Чисто естетика?
Ну нібито повторення контурів склянки, дає додатковий зачіп, від цього нібито менше навантаження на зрізання болтів при звороті. Але це працює, коли сама палиця приварена на краю шайб, а не по центру.
Якщо поставити рівну пластину, а не рельєфну, то буде зазор між склянкою і пластиною, через що з часом почне ламатися склянка по шпильках
Так а яким чином це впливає на злам склянки, якщо безпосередньо з'єднання знаходиться так само в трьох точках?
За праці та виконання 5. Але правильно працювати це не буде! Треба було в середині зробити шпильку з гайками щоб склянки зводити або розводити це грамотніше було б! Без образ!
Спасибі) я норм ставлюся до критики. Регулювання, я спеціально не робив) так як показує досвід, на жодній машині, я ними не користувався. Тієї жорсткості що є в цьому виконанні, більш ніж достатньо для цивільного авто на повсякденне. )
Круто зробив. Грамотно. У чорний глянець би її пофарбувати. Або в чорний металік було б супер.
Це не до поспіху)) головне що вона є))
Зроби ще задню, кайфанеш від збитості кузова.
У мене на попередній були обидві)
Залік)
Годно👍🏻
Тож планую зробити такВже шукаю склянкиТільки тобі бажано на підвішене авто її ставити треба було і геометрію перевірити чашок
Навіщо?! Їй 25 років)) вона болідом не буде.)) Я після установки, проїхав до відсічки, 250 км, політ нормальний, тачка більш збита на дорозі. Для себе, не бачу сенсу перевіряти на геометрію. Сходження виставляється , все норм начебто. За своє життя, ...
НормасУ мене на 200 гуляє ліворуч, сьогодні поміняв важелі саленти скоро поїду перевірятиАле розпірка річна тема 👍
Різниця відчутна. Згоден
склянка на склянку))