Заміна прокладки піддону та сальника колінвалу

Всім добрий вечір!
Хочу поділитися з вами деяким ремонтом мого БМВ.
Перед покупкою я перевіряв машину на СТО, щоб знати які є нюанси, відповідно отримав на усунення їхню знижку від продавця.

Одним із недоліків була текти прокладки піддону та задньогосальника колінвалу.

Процедура ця недешева, тому знижка була відчутна)
Перед ремонтом я замовив прокладку піддону V.Reinz — 430 грн ісальник колінвала Corteco — 390 грн
Злили масло, звільнили та демонтували коробку передач. Стало ясно, що тече тільки піддон, тому що сальник колінвала сухий. Ми йогозвичайно ж поміняли)
< /
Також був ослаблений болт на блоці двигуна і звідти теж сочилосямасло. Викрутили, підмазали герметиком і закрутили назад./>
Також була пара зірваних болтів на картері, мабуть хтось їхнамагався підтягнути, сподіваючись, що текти припиниться. Ні у когоне було їх у наявності.
Я вирішив підібрати вже залізні болти в магазині металовиробів, доних же і шайби.(180 грн) По крапельці різьбового фіксатора і справав капелюсі)
< /p>

Майстер добре помив картер і двигун знизу, встановив піддон ізакрутив із зусиллям згідно з інструкцією. .

Також у процесі заміни, були виявлені подушки двигуна, що вийшли зладу, про заміну яких читайте в наступному записі в БЖ