Ну що одноплемінники і просто захожі люди!
Пацієнт
Рушник узяв, готовий до плювок) Сьогодні мова піде про те, як явибирав новий салон для своєї димної і збирав запчастини по мотору.Дуже довгий час, ще до покупки я шукав рідні ситси в шкірі, якпоказали реалії - не реально знайти живий, або якщо і є то цінапрямо в космос, Гагарін би почувши ціни, мовчки заплакав)
Вибір упав на передній ряд від Х5 е53, начебто їх називаютьспортситси, але це не точно, не знавець.
Наступна частина і вона ж основна, це прийом плювків щодо запчастиндля мотора, а саме мова піде про ліцензію…
Куплені прокладки голови, клапанного даху, піддону, впуску по всіхкхеє, коханому… Дістаю рушник, готовий до плювань — Victor Reinz.Сам працюю на закупівлі та продажу запчастин і не бачу доцільностікупувати оригінал за космос грошей та з очікуванням у 30 днів укращому випадку. Далі йде абсолютний різнобій від elring та swag доBGA, благо все куплено та завезено від прямого постачальника, виробника. Також буде повна ревізія вихлопу, заміна всіх прокладок, кілець, підвісів і вже поміняний робочий циліндр зчеплення іголовний. Щодо ліцензії, багато запчастин краще оригіналу, так-так, ви не дочули… Підбиралися запи не за варіантом дешевизни, а заваріантом надійності. Наступним кроком буде встановлення всьогоцього неподобства, шліфування гбц, чищення форсунок тощо. Установкасалону, ремонт кузовної та ходової. Після вже стайлінг. Іобростання ніштяками, але без колгоспотунінгу та ізоленти. Спочаткупереслідувалися мета сток, хороший сток… Трохи подумавши, зрозумівщо можна зробити краще але без надмірностей)
Коментарі та плювки вітаю, але відгавкуватимуся, по хорошому 😂
Усім удачі і рівних доріг, якщо хтось дочитав до кінця, величезнауважуха). S поворотники куплені з необхідності, минулий власник їхнеабияк побурив свердлом, пообривав канти з боків. Повірте в живуце найкращий варіант з ліцензії і максимально схожий на оріг. Як недивно найкопієчніший, але не депо))
Коментарі18
А номери затер, щоб не знайшли?!)) На одних фото є номер-тут затер)
Якби хотів, щоб не знайшли затерті були б на всіх
Пам'ять підключатимеш на сідла? Теж такі стоять
Мої без пам'яті) Підтримка ніг, підкачування спини та електро регулювання
З приводу запчастин повністю згоден, сам багато шукаю сам. І завод не показник надійності. Якщо тільки ти не дрочер і реставратор))))) Удачі!
Спасибі друже! Насправді більше питань до оріг запчастини на машину 90 року... Такі заводи як бмв їх не роблять, а дають тендер по обличчям, які роблять їм. Живий приклад ориг свічки тота, а в упаковці денсо і таких прикладів купа Я вважаю, що оригін...
Цілком згоден!Тет більше зараз альтернативи по запчастинам море, )
Тож має бути процедура заміни прокладки ГБЦ у найближчому майбутньому. Як шукати не підробку?
Дружище, тут виразно не скажеш, в основному - шрифти та їх рівність, колір упаковки, помилки, візуальне порівняння по технологічних отворах, лейба DANA, голограми, (але це вже спірно, підпільники та їх почали робити), найвірніший спосіб - Оріг реінз ...
А взагалі інформація купа і вона постійно оновлюється, підпільники постійно змінюють технології, повторюючи за оригіналом та й оригінал теж періодично вносить зміни
Я багато шукаю на All.zap і auto.pro
У мене шануй, я ось нещодавно замінив прокладку ГБЦ, Віктор Рейнц рулит 😃
Поворотники не TYG? Тут хлопець у стрічці нещодавно викладав їх, придатну якість. Щодо Рейнца хз, на автомобільних форумах прямо в голос на нього гавкають останній рік. Підробляти що так масово і погано стали.
Тіги, вони самі! Ніколи не міг подумати, що за майже 6 доларів буде така приємна якість. Зараз не тільки за реінзом підробки пішли
Також цікава тема сидінь. А про прокладки, завжди збираю на рейси, що йде на шар герметика найдешевші прокладки
З приводу стільців розумію мануал а з прокладок реінз напевно найкращий варіант для бмв після оригіналу. Особливо якщо він не з підполи, що зараз дуже часте явище
Про встановлення сидінь - цікаво
Значить зроблю, може кому буде корисно)