Читав я як те, що при несправному квкг, масло може давити з-підклапанної кришки, облазив по периметру на кшталт норм, але припромацуванні рукою в місцях де немає візуального доступу, побачиволію на пальцях в районі випускного колектора.Засунув туди телефонщоб сфоткати і подивитися і побачив таку картину ...
Міняємо означає прокладку клапанної кришки.У бж у попередньоговласника бачив як він проводив цю процедуру через масло в свічковихколодязях (добре коли є де подивитися історію своєї машини).Прирозтині у мене було те саме, нижче побачите чому.
/>
Купил я означає все необхідне:
-Комплект прокладок клапанної кришки Reinz 015-31401-01
-Шайби під болти клапанної кришки брав 5шт.
<
Goetze 50-027950-10
-Свічка запалювання
Bosch 00 242 235 668
-Герметик
Victor Reinz
Шайб на фото немає, їх я потім довго шукав коли настав часвстановлення, як виявилося вони були в кишені в штанах)
Наробив скріншотів на телефон із статей із заміни прокладки івирушив у гараж. Відкрутив котушки, зняв косу, викрутив болти тапочав знімати кришку, а вона не знімається, попередній господар призаміні намазав герметиком так, що по всьому периметру кришкивидавило його при затяжці. У бортовику у нього про герметик жодногослова. Усередині свічкових колодязів все теж у герметиці, івідповідно вся ця кака і всередині під клапанною. На фотці видно йолію в першому колодязі, діставав я його викруткою з ганчір'ям накінці, перед зміною свічок. А ось одна з двох причин олії вколодязі.
Почав я всю цю справу віддирати, в хід пустив пластиковий шкребокдля лобового скла, який я прикупив на зиму про всяк випадок так якметалом не хотів шкрябати гбц. Викрутив повністю всі болти, заважали добре відчистити площину, та й їх зручніше чиститизнятими. Ааа…навіщо ж мазати там де не потрібно? на клапанну кришкуі ... Бля ... Ось така дірень там була, яка при затягуванні ставаланапевно ще більше. Тріщина в центральних отворах під болтикріплення клапанної кришки. На цьому мій ремонт закінчився івирушив я додому на пошуки клапанної кришки. Знайшов швидко, і заціною борошно, всього 16$
Кришка з розбирання
На наступних вихідних пішов все доводити до розуму. Добре знежиривклапанну кришку, прокладки і площину гбц бензином калоша, щобпрямий до скрипу. Кришку, до речі, до знежирення поклав надзеркало, яке не полінувався зняти з воріт гаража, щоб подивитисячи не пропелером вона.
Нова кришка з новими прокладками Герметик наносив по ТІС, на кутахзадніх закруглень і на стиках ваноса. Замінив п'ять шайб, три з нихбули роздавлені, а решта дві змінив за принципом викиду гірших.Стан всіх шайб був на тверду 4 в порівнянні з новими, не дубові, але і не як нові. Також до заміни проситься один наконечник якийбув у маслі.
Підсумок звичайно порадував, або мені здалося або зникла легкавібрація, яка була присутня на холостому ході. Підсмоктуванняповітря могло бути через ці щілини біля болтів? Адже під клапанноюкришкою розрідження. Або це просто нові свічки
А ця фотка для себе






Коментарі9
Став кришку від M50 з металу і геть проблеми з тріщинами.
Звичайно ж, підсмоктування було через тріщини. Це головна причина кращої роботи двс. А ось гумки під болти треба все було міняти - вони виконують функцію притиску кришки.
Такий підсмоктувач і не відразу здогадаєшся де шукати)
100%
навіщо взагалі люди садять прокладку на герметик? Призначення прокладки якраз у тому і полягає щоб заповнити простір собою.
Не знаю ... я теж ставив собі таке питання)
ти до речі яку купив, віктор рейнз?
Так, там в описі і на фото видно.
Герметик використовують коли ця пластикова кришка стає пропелером у цьому випадку навіть нова прокладка вже не здатна щільно прилягти до поверхонь, що стикуються