Вирішив зайнятися передньою підвіскою з дзвоном, що з'явився в нійпри проходженні нерівностей доріг. Загнав беху в гараж, задравпередок і помчала. Знімав колеса, стійки, важелі все, що тількиможна:) Розтин показало:
1. Під заміну два сайлентблоки задніх важелів;
2. Опора амортизатора підвіски 2шт.;
3. Картридж амортизатора 2шт.;
4. Проставки під пружини;
5. Пильовики 12шт.;
6. Пилозахисний комплект, амортизатора.Запчасти нафото:31351091764<
Всі важелі віддав токарю для проточки кульових шарнірів, тепер уміру зносу їх можна підтягувати:))
Проточені кульові
Проточені кульові
Старі сайлентблоки<
Нові перепресовані сайлентблоки
Ну і сам процес у картинках:
Знімає колеса та суппорт
знімаємо стійку з важеля кермової трапеції та саму трапецію
… важелі і кермові тяги
розбираємо стійку, за допомогою спеціальних стяжок
заливаємо в стійку невелику кількість масла і вставляємо новікартриджі
новий пильовик і буфер
заряджені стійки, рвуться в бій:)))))
перед зворотною установкою пофарбував усі елементи підвіски вчорний колір.
Коментарі12
так само зробив з важелями і сайлент поміняв. на довго мені не вистачило ... все розбилося в опу (( сказали що не все зроблено правильно.)
молодець! руки ростуть з правильного місця! респект!
дякую)
безглузде питання але може все ж таки знаєш який діаметр у цих амортизаторів? біля самої склянки
якщо тобі потрібен діаметр саме амортизатора, то я можу виміряти, у мене старі залишилися
будь ласкавий
Це пильовики вони на важелі одягаються? або рульову?
які на фотці, це для тяг стабілізатора
кульові класні! мені на замітку підуть! так само зробити треба
Зроби, хороша веш! і прослужать набагато довше, навіть коли підтискати вже нікуди буде, замінив нутрощі і вони знову як нові))
відмінний підхід, все клас!
дякую)