Ну раз вже зняли морду, то було вирішено розібратися з додатковимвентилятором. Вентилятора), роз'єми з птф, роз'єми з парктроників, трубопровід омивачів фар і не зламати самі омивачі (як я)), відкрутити 2 болта торкс Т50 кріплення підсилювача бампера, ігвинтики з боку підкрилок, зняти бампер разом з підсилювачем (такзазори ), відкрутити пару болтів впускної пластикової трубки, знятикліпси/саморізи захисного кожуха, вилучити кожух, і відкрутити 4гайки кріплення до телевізора — готово, вентилятор у ваших руках! Пластикова трубка тримається на 2х болотах і тримає захиснийкожух
Залишилось 4 гайки і роз'єм
Далі вентиль був розібраний у пошуках згорілихтранзисторів/обмоток, ще чогось — але, що дуже дивно Післявідколупування компаунду всередині все виявилося відмінно, контактитільки трохи окислені на обмотки. На Е39 рестайлінг - 3-хконтактний, без радіатора в центрі плати. Нічого не підгоріло, всеціле і рівне
Відповідно вони були зачищені, плату промито і висушено, всезібрано назад, припаяно нові дроти, і підключено для перевірки.
Готується до складання Але, ні за яких умов працювати вент нехотів. Ні при включенні кондея 30 градусів спеки, ні при включеннійого примусово програмою. Смикається, але не запускається.
Запобіжники всі на ланцюг вентилятора справні, на роз'ємі присутнійповноцінних 12-14В, навіть лампочка від +- роз'єму горить.
Харчування є
Було придбано ще один б/в вентилятор, він пару раз смикався навіть, але точно також не працював. При його розборі виявили, що вінзгорів безповоротно, транзистори перегрілися настільки, щопропалили плату, і обмотки в нього теж були згорілі.
Б/в вентилятор з розбирання в іншому місті. Не варто брати, якщо невпевнені в надійності продавця. Це до речі ранній вид вентилятора, теж 3х контактний, але у нього радіатор стоїть в центрі плати, ставився на ранній рестайлінг ~2000г. Мабуть така конструкціяпогано справлялася з охолодженням транзисторів, тому їїмодернізували до мого виду. Продавець та ще сволота звичайно. Ну тагаразд.
Як можна продавати таке пані… Ще й за дорого!
За багато грошей був куплений новий санний вентилятор.
< /
Новий Behr 8EW351040-111
Чому ссаний? Та тому що він теж жодним чином не збиравсяпрацювати)))
Перевірка без установки, нібито щоб повернути можна було, але довгодумали, не встигли повернути
На вигляд один на один як мій, нутрощі не розкривалися Ніякоюпрограмою, ніяким тестом, нічим не запускається - новий, ЗБС. Можепідроблений чи китайський він, хз.
Далі був довгий і болісний пошук шим-сигналу в блоці двигуна, відякого дроти безпосередньо йдуть до вентилятора.
А де — а ніде, тому що без навантаження сигналу не буде
Мілівольти ні про що, при запуску на кшталт😑
Просто так блок шим взагалі не видає, йому потрібно спілкуватися звентилятором (потрібне навантаження, хоч резистор) . Алевентилятори все блоку не подобаються, осцилограф не особливодопоміг у пошуках, хоч вдома на столі блок і виявивсятовариським.
На блоці було знайдено мікросхему, яка створює потрібний шимсигнал, про всяк випадок перепаяли навіть її, але результат беззмін.
Було
Стало
Купити 4 вентилятори — можна розоритися, коштують ці тварюки неменше 100$ за найжахливіший, та й знайти навіть на розбиранні натестування рестайлінговий вент досить складно. При тому, що дорест4х піновий коштує нічого і є скрізь! Загалом набридло, всі зібралиі зараз стоїть новий вент і не працює. Комента.
Upd. Блок двигуна гарантовано справний і видає правильний сигнал, якщо на вихід підключити навантаження у вигляді будь-якогомоторчика, що керується шимом, (принаймні резистор), моторчик взалежності від навантаження, обертається з різними швидкостями, через інпу регулюється.>
"теж 3х контактний, але у нього радіатор стоїть у центрі плати, ставився на ранній рестайлінг ~2000г
Мабуть така конструкція погано справлялася з охолодженнямтранзисторів, тому її модернізували до мого виду. Продавець та щесволота звичайно. Ну та гаразд.
Як можна продавати таке пані… Ще й за дорого!
За багато грошей був куплений новий санний вентилятор.
< /
Новий Behr 8EW351040-111
Чому ссаний? Та тому що він теж жодним чином не збиравсяпрацювати)))
Перевірка без установки, нібито щоб повернути можна було, але довгодумали, не встигли повернути
На вигляд один на один як мій, нутрощі не розкривалися Ніякоюпрограмою, ніяким тестом, нічим не запускається - новий, ЗБС. Можепідроблений чи китайський він, хз.
Далі був довгий і болісний пошук шим-сигналу в блоці двигуна, відякого дроти безпосередньо йдуть до вентилятора.
А де — а ніде, тому що без навантаження сигналу не буде
Мілівольти ні про що, при запуску на кшталт😑
Просто так блок шим взагалі не видає, йому потрібно спілкуватися звентилятором (потрібне навантаження, хоч резистор) . Алевентилятори все блоку не подобаються, осцилограф не особливодопоміг у пошуках, хоч вдома на столі блок і виявивсятовариським.
На блоці було знайдено мікросхему, яка створює потрібний шимсигнал, про всяк випадок перепаяли навіть її, але результат беззмін.
Було
Стало
Купити 4 вентилятори — можна розоритися, коштують ці тварюки неменше 100$ за найжахливіший, та й знайти навіть на розбиранні натестування рестайлінговий вент досить складно. При тому, що дорест4х піновий коштує нічого і є скрізь! Загалом набридло, всі зібралиі зараз стоїть новий вент і не працює. Комента.
Upd. Блок двигуна гарантовано справний і видає правильний сигнал, якщо на вихід підключити навантаження у вигляді будь-якогомоторчика, що керується шимом, (принаймні резистор), моторчик взалежності від навантаження, обертається з різними швидкостями, через інпу регулюється.>
"теж 3х контактний, але у нього радіатор стоїть у центрі плати, ставився на ранній рестайлінг ~2000г
Мабуть така конструкція погано справлялася з охолодженнямтранзисторів, тому її модернізували до мого виду. Продавець та щесволота звичайно. Ну та гаразд.
Як можна продавати таке пані… Ще й за дорого!
За багато грошей був куплений новий санний вентилятор.
< /
Новий Behr 8EW351040-111
Чому ссаний? Та тому що він теж жодним чином не збиравсяпрацювати)))
Перевірка без установки, нібито щоб повернути можна було, але довгодумали, не встигли повернути
На вигляд один на один як мій, нутрощі не розкривалися Ніякоюпрограмою, ніяким тестом, нічим не запускається - новий, ЗБС. Можепідроблений чи китайський він, хз.
Далі був довгий і болісний пошук шим-сигналу в блоці двигуна, відякого дроти безпосередньо йдуть до вентилятора.
А де — а ніде, тому що без навантаження сигналу не буде
Мілівольти ні про що, при запуску на кшталт😑
Просто так блок шим взагалі не видає, йому потрібно спілкуватися звентилятором (потрібне навантаження, хоч резистор) . Алевентилятори все блоку не подобаються, осцилограф не особливодопоміг у пошуках, хоч вдома на столі блок і виявивсятовариським.
На блоці було знайдено мікросхему, яка створює потрібний шимсигнал, про всяк випадок перепаяли навіть її, але результат беззмін.
Було
Стало
Купити 4 вентилятори — можна розоритися, коштують ці тварюки неменше 100$ за найжахливіший, та й знайти навіть на розбиранні натестування рестайлінговий вент досить складно. При тому, що дорест4х піновий коштує нічого і є скрізь! Загалом набридло, всі зібралиі зараз стоїть новий вент і не працює. Комента.
Upd. Блок двигуна гарантовано справний і видає правильний сигнал, якщо на вихід підключити навантаження у вигляді будь-якогомоторчика, що керується шимом, (принаймні резистор), моторчик взалежності від навантаження, обертається з різними швидкостями, через інпу регулюється.>
"
Як можна продавати таке пані… Ще й за дорого!
За багато грошей було куплено нового санного вентилятора.
> Новий Behr 8EW351040-111
Чому ссаний? Та тому що він теж жодним чином не збиравсяпрацювати)))
Перевірка без установки, нібито щоб повернути можна було, але довгодумали, не встигли повернути
На вигляд один на один як мій, нутрощі не розкривалися Ніякоюпрограмою, ніяким тестом, нічим не запускається - новий, ЗБС. Можепідроблений чи китайський він, хз.
Далі був довгий і болісний пошук шим-сигналу в блоці двигуна, відякого дроти безпосередньо йдуть до вентилятора.
А де — а ніде, тому що без навантаження сигналу не буде
Мілівольти ні про що, при запуску на кшталт😑
Просто так блок шим взагалі не видає, йому потрібно спілкуватися звентилятором (потрібне навантаження, хоч резистор) . Алевентилятори все блоку не подобаються, осцилограф не особливодопоміг у пошуках, хоч вдома на столі блок і виявивсятовариським.
На блоці було знайдено мікросхему, яка створює потрібний шимсигнал, про всяк випадок перепаяли навіть її, але результат беззмін.
Було
Стало
Купити 4 вентилятори — можна розоритися, коштують ці тварюки неменше 100$ за найжахливіший, та й знайти навіть на розбиранні натестування рестайлінговий вент досить складно. При тому, що дорест4х піновий коштує нічого і є скрізь! Загалом набридло, всі зібралиі зараз стоїть новий вент і не працює. Комента.
Upd. Блок двигуна гарантовано справний і видає правильний сигнал, якщо на вихід підключити навантаження у вигляді будь-якогомоторчика, що керується шимом, (принаймні резистор), моторчик взалежності від навантаження, обертається з різними швидкостями, через інпу регулюється.>
"
Як можна продавати таке пані… Ще й за дорого!
За багато грошей було куплено нового санного вентилятора.
> Новий Behr 8EW351040-111
Чому ссаний? Та тому що він теж жодним чином не збиравсяпрацювати)))
Перевірка без установки, нібито щоб повернути можна було, але довгодумали, не встигли повернути
На вигляд один на один як мій, нутрощі не розкривалися Ніякоюпрограмою, ніяким тестом, нічим не запускається - новий, ЗБС. Можепідроблений чи китайський він, хз.
Далі був довгий і болісний пошук шим-сигналу в блоці двигуна, відякого дроти безпосередньо йдуть до вентилятора.
А де — а ніде, тому що без навантаження сигналу не буде
Мілівольти ні про що, при запуску на кшталт😑
Просто так блок шим взагалі не видає, йому потрібно спілкуватися звентилятором (потрібне навантаження, хоч резистор) . Алевентилятори все блоку не подобаються, осцилограф не особливодопоміг у пошуках, хоч вдома на столі блок і виявивсятовариським.
На блоці було знайдено мікросхему, яка створює потрібний шимсигнал, про всяк випадок перепаяли навіть її, але результат беззмін.
Було
Стало
Купити 4 вентилятори — можна розоритися, коштують ці тварюки неменше 100$ за найжахливіший, та й знайти навіть на розбиранні натестування рестайлінговий вент досить складно. При тому, що дорест4х піновий коштує нічого і є скрізь! Загалом набридло, всі зібралиі зараз стоїть новий вент і не працює. Комента.
Upd. Блок двигуна гарантовано справний і видає правильний сигнал, якщо на вихід підключити навантаження у вигляді будь-якогомоторчика, що керується шимом, (принаймні резистор), моторчик взалежності від навантаження, обертається з різними швидкостями, через інпу регулюється.>
"
Далі був довгий і болісний пошук шим-сигналу в блоці двигуна, відякого дроти прямо йдуть до вентилятора.
А де — а ніде, бо без навантаження сигналу не буде
Мілівольти ні про що, при запуску на зразок 😑
Просто так блок шим взагалі не видає, йому потрібно спілкуватися звентилятором (потрібне навантаження, хоч резистор). Але вентиляторивсе блоку не подобаються, осцилограф не особливо допоміг у пошуках, хоч вдома на столі блок і виявився товариським.
На блоці було знайдено мікросхему, яка створює потрібний шимсигнал, про всяк випадок перепаяли навіть її, але результат беззмін.
Було
Стало
Купити 4 вентилятори — можна розоритися, коштують ці тварюки неменше 100$ за найжахливіший, та й знайти навіть на розбиранні натестування рестайлінговий вент досить складно. При тому, що дорест4х піновий коштує нічого і є скрізь! Загалом набридло, всі зібралиі зараз стоїть новий вент і не працює. Комента.
Upd. Блок двигуна гарантовано справний і видає правильний сигнал, якщо на вихід підключити навантаження у вигляді будь-якогомоторчика, що керується шимом, (принаймні резистор), моторчик взалежності від навантаження, обертається з різними швидкостями, через інпу регулюється.>
"
Далі був довгий і болісний пошук шим-сигналу в блоці двигуна, відякого дроти прямо йдуть до вентилятора.
А де — а ніде, бо без навантаження сигналу не буде
Мілівольти ні про що, при запуску на зразок 😑
Просто так блок шим взагалі не видає, йому потрібно спілкуватися звентилятором (потрібне навантаження, хоч резистор). Але вентиляторивсе блоку не подобаються, осцилограф не особливо допоміг у пошуках, хоч вдома на столі блок і виявився товариським.
На блоці було знайдено мікросхему, яка створює потрібний шимсигнал, про всяк випадок перепаяли навіть її, але результат беззмін.
Було
Стало
Купити 4 вентилятори — можна розоритися, коштують ці тварюки неменше 100$ за найжахливіший, та й знайти навіть на розбиранні натестування рестайлінговий вент досить складно. При тому, що дорест4х піновий коштує нічого і є скрізь! Загалом набридло, всі зібралиі зараз стоїть новий вент і не працює. Комента.
Upd. Блок двигуна гарантовано справний і видає правильний сигнал, якщо на вихід підключити навантаження у вигляді будь-якогомоторчика, що керується шимом, (принаймні резистор), моторчик взалежності від навантаження, обертається з різними швидкостями, через інпу регулюється.>
"ласкаво просимо до коментарів.
Upd. Блок двигуна гарантовано справний і видає правильний сигнал, якщо на вихід підключити навантаження у вигляді будь-якогомоторчика, що керується шимом, (принаймні резистор), моторчик взалежності від навантаження, обертається з різними швидкостями, через інпу регулюється.
>"ласкаво просимо до коментарів.
Upd. Блок двигуна гарантовано справний і видає правильний сигнал, якщо на вихід підключити навантаження у вигляді будь-якогомоторчика, що керується шимом, (принаймні резистор), моторчик взалежності від навантаження, обертається з різними швидкостями, через інпу регулюється.
>
Коментарі20
плати рестайлових гвинтів як у вас ремонтуються, є схеми в мережі, є відео ремонтів ... проблема в тому що зробити це може далеко не кожен, сама безщіткова конструкція з захистом і багатошвидкісна, на відміну від 4х контактних колгоспів
Щоб щось на платі відремонтувати, для початку було б непогано зрозуміти, що ж зламалося. Тестування кожного компонента окремо зламаних елементів не виявило. Мікросхеми не перевірити особливо, нових теж не бачили у продажу. Було б що ремонтувати
4 контактний йде вин кодом і встановлений повністю за оригінальною схемою, ніякого колгоспу немає. І колгоспити в самому вентиляторі в 2 резисторах і моторі точно нічого.
Поломку усунули? У чому виявилася причина?
Поки що остаточно немає, але вже знайшлося рішення, перехід на 4контакний вентилятор оригінальним блоком 67326921354 BMW, блок вже куплений і перевірений, схема працює, залишилося купити сам вентилятор і все поставитиА причина в тому, що 3х пін венти...
Блок клімату не перевіряли? Читав, що іноді реле мозок виносять
З ним все нормальноВентилятор якщо працює, то запускається через тест в Inpa. Нова схема чудово працюєА 3хпін вентилятори не працюють ні від машини, ні від тестерів, проблема в них самих
Ще один момент, контрольною лампою перевіряли дроти? Тестер буде показувати напругу, але якщо провід десь перетертий, або згнив, або трохи надламаний, струму не вистачатиме, але напруга бачитиме тестер.
мультиметром перевіряли наявність сигналу і напруги, я так розумію. Але якщо на харчуванні замість + подається - і навпаки замість - подається + мені здається працювати не буде. Ще питання при вас вентилятор хоч раз працював? Якщо працював, то з пере...
Мультиметр показує полярність, якщо підключити плюсовий щуп на мінус, на екрані показуються числа зі знаком мінус, це б говорило про переполюсовку. шимом, що говорить про те, що блок видає потрібний сигнал, але при цьому також на столі від блоку рідн...
може у вас переполюсування +- (ну так у порядку марення)
Ніби ні, мультиметром перевіряли ж.
Я як то теж мучився, штук 5 підкидав деякі смикалися деякі тупо стояли на місці потім мені це все набридло я купив вентилятор від E60 за 20 $ викинув віскомуфту яка мене теж дістала )) більше переживав що проводка може не витримати але все працює про...
Мене вискомуфта повністю влаштовує, більше того, вона влітку за 2 вента працює і справляється, а ці додаткові вентилятори дійсно страх. Хотілося б, щоб все працювало штатно, але якщо замість ориг доп вента можна поставити майже штатно інший, було б н...
У мене була проблема з блоком клімату, не йшов сигнал. Заради інтересу просто підкинь інший і затести 😉
У профільному сервісі теж таке припущення зробили, після перевірки всього іншого, навіть там здивувалися, що все є але не працює. До речі, на столі сам ебу видає шим сигнал, при підключенні навантаження
Цікаво 😅 треба копати далі
Є можливість, що новий вентилятор підроблений, і не хоче спілкуватися з блоком. Ще провід сигналу треба буде спробувати безпосередньо від блоку кинути
трехпіновому вентилятору для роботи потрібна земля, +12 вольт ішим сигнал частотою 100Гц амплітудою 5 відповідно вентилятор можна перевірити на столі за наявності потрібного генератора і акумулятора 12в, щоб переконатися що вентилятор однозначно живи...
Ну так, це ми вже все з'ясували, за літо те. Те, що помилку скинути, теж зрозуміло, ось якраз через ручний режим і робили запуск. На столі пробували перший вентилятор запускати генератором, зібраним на 1 мікросхемі з крутилкою - регулюванням частоти,...