#7 Заміна шківа колінвала та форсунки.

Усім доброго часу доби.

Ще з недавнього запису, у мене була проблема з поганим запускомдвигуна і не стабільною його роботою, 1 форсунку я поміняв, тепернастав час другої форсунки яка в 5-му циліндрі.На вулиці +10, сонце, вітер мінімальний а це означає модно робити великі справи! )Взагалі в обід звільнившись з роботи я приступив до зняттяколектора, процес не довгий і не важкий.

Початок процесу
Зняв колектор, відкрутив форсунку, почистив посадкове місце, таксамо помив все навколо.Після заміни 1 форсунки, через тижденьпочала пропускати, з-під неї виходив димок, так само усунув цеймомент, попередньо купивши мідні кільця 2мм, встановив все на своємісце і оскаржив згідно Tis'e - 9Нм. Форсунки
У мене були різні болти на кріпленнях форсунок М10 і М8, наступногоразу коли лізтиму туди, підготую болтики — М10.

> Так само з'явилися сторонні звуки, клацання, ніби хтось подвигуну стукає, думки були різні, хто стикався той зрозуміє чидвигун приїхав чи демпьерный шків від'їхав))

У результаті відбувся малою кров'ю — заміна на оригінальний Б/У, зовнішнє в доброму стані!

Паралельно замінив повітряний фільтр і на цьому у мене сьогоднівсе.< У результаті, двигун запускається ідеально, з підлогоюобороту, як на холодну так і на гарячу, тряска на неодружених призапуску зникла, працює стабільно, тихо, витрата впала, динамікавеселіше, результатом задоволений, катаюся далі.