після встановлення парктроніка, тижнева експлуатація показала, щопри паркуванні в вузьке місце необхідно здати назад на місцепаркування, потім вперед вирівнятися, потім знову назад і зновувперед вирівнятися при вимкненні задньої передачі парктронікпостійно вимикається - це дуже незручно, необхідно або чекати парусекунд поки він включитися або паркуватися без нього.
Я вирішив покопатися в інеті, і знайшов схемку реле часу. Не довгодумаючи швидко спаяв її, керуючий провід підключив + від задньогоходу, через діод для того щоб конденцатор не розряджався на лампизаднього ходу, контакт (85) доробленого реле підключаємо допостійного + (я підключив від плафона освітлення багажника), той же+ підключив на силовий контакт реле (30). Я підбирав (3 штуки по470 мФ 16 вольт) час затримки вийшов 18 секунд.
Тепер коли вимикаєш задню парктроник працює 18 секунд.
питання 15 грн на звичайне реле.
А тепер зауваження та пропозиції.)
Коментарі5
Тож користуюся парктроником, дуже допомагає, коли паркуюся задом у мінімальні дірки на парковці. Так от якщо щільно припаркуватися, ну сантиметрів 50 ззаду, то парктронік пищать починає, а при даній схемі він пищатиме ще 18 сек. після вимкнення заднь...
Молодець, що таке придумавши! Сам не раз про це задумувався — дуже зручно мабуть. Собі також спаяю, дякую за схему)
так дуже зручно))першоджерело тутforum.lancerx.ru/viewtopic.php?t=34000якщо питай
Ок, дякую!
завжди будь ласка))