Було у моєї коханої бажання мати собі перший автомобіль. Бюджет до10к доларів. І надійна броня! А значить спадщина рейху, прискіпливість країни східного сонця, або дари Шведів.
Я наполягав на авто з АКПП, — виключно міський цикл та ще й дляводія дівчини, що починає, — саме воно.
Пішли на ринок подивитися по чому нині улюбленців віддають.поганяти поїздити.
Після огляду машини на СТО іншим БЕХОфанатом був вердикт, — 7300звичайно дорого але стан у неї і в правду добротний, торгуйтеся іберіть. Коротше купили, торг не вдався але це вже не важливо.
Тепер що було з несправностей заявлено:
— Газліфти на багажнику геть-чисто загинули, кришка підпираласядошкою. Це я виправив, купив інші, хоч і перші які купив ледветримали кришку, не кажучи вже про те, щоб відкривати її. —Кондиціонер мертвий. Мені було пофіг, я влітку вікна відчиняю, акондиціонери не люблю. Тим більше в машині є люк.
— Задні праві двері відчинялися тільки зовні, із салону ручка вхолосту ходила.
Вирішив цю проблему за 20 хвилин, — просто гачок випав з ручки.
— Тріснута лобовуха на пасажирській стороні. Ну це поки невиправив. — Гуде вижимний. НЕ довго йому залишилося, вже готовазаміна.
Фари світять слабо херова взагалі не світять! Навіть на мобільникуу мене спалах яскравіший, перший раз виїхав у ніч, їхав приладами.Ось кілька днів тому купив собі нові Депо. Старі були тріснуті тазасрані зсередини, на рукоділля не було ініціативи, зараз уже поволі приведу до ладу.
2. Піч гуде так що перекрикує двигун! За що буде покарана рясниммастилом та локальною шумоізоляцією. До цього руки ще недійшли.
3. На неодружених чути дрібне деренчання кожуха каталізатора якийнаскрізь проіржавів. Швидше за все зріжу цей каталізатор нафік, ідвижку легше, і катал можна продати, - процеда обіцяє бути навіть уплюс. Допоможе будемо це місце видаляти.
4. Підтікає бачок ГУРу, за пів року грам 200 витекло, можна ідоливати не поспішаючи, але щоб уникнути жирних потік кращезамінити. Після заправки в салоні сильний бензиновий сморід.Проблему з'ясував, але не вирішив. Ущільнювач бензонасосапропускає, коли лиєш повний бак отримуєш калюжу в заглибленні набаку. Герметик уже купив та ще не промазав.
5. Витрата 14 л.\100км. Це у скромному стилі. Зараз вирішуватимуцей момент.
6. Протитуманки взагалі з піском усередині. Питання вирішилося, ретельним миттям і герметиком.
7. Двірник водійський, помри гнида, що придумала зворотнийгачок!
8. Підзаклинив вентилятор радіатора, теж пробуємо розпиляти цеймомент.
Крім того вирішені питання з Килимками, чихлами та іншимиганчірочками.
Про заміну масла в наступному записі.
Коментарі4
Щодо бочка ГУРу. Можливо справа не в ньому а в шлангах. Я коли купив свою - всі шланги гуру були в патьоках і на ці патьоки налипло всякого. Через пару місяців вони потекли, але тільки якщо я крутив мотор. Якщо їздити в спокійному циклі щось масло з ...
Шланги напевно теж зміню, поміняю відразу, шланги, рідина і бачок перевірю.
млинець у мене та ж проблема з лівим двірником, як прочитав про зворотний гачок - угорал хвилин 5)) я взагалі зняв нафіг, поставив від бмв-3, начебто, там не зворотний не розумію як до того гачка взагалі чіпляти сам двірник .))
Берете цей повідець (зі зворотним гачком), обрізаєте і приварюєте у звичайне становище і буде вам щастя!