Система охолодження: продовження.

Доброго часу доби, цього разу розповідь буде про те, що ще булозамінено крім радіатора і патрубків у системі охолодження.
Як усі ми знаємо, рядні шестициліндрові двигуни внутрішньогозгоряння Так як літо пройшло без пригод — машина багато стояла, дуже мало потрапляла в ранкові та вечірні пробки, 80% їзди наавтомобілі були заміські траси та міжміські поїздки. Стрілкадатчика температури на панелі приладів у мене з моменту покупкикоштує трохи правіше ніж на 12 годин я був стурбований тим, що б цемогло бути, вона ніколи не підвищувалася вище цього значення, алевсе ж таки вирішено було зайнятися цим питанням. Дивний витік ОЖз-під корпусу термостата один раз і більше такого не повторювалося.Vernet TH511188J
Прокладка корпусу термостата - BMW 11531748047
Пробка радіатора - BEHR Hella 8MY376743451
Ремінь полікліновий - Gates 6PK x 1536
Натяжний ролик - INA 532000110
Роз'ясню з приводу запчастин, т.Я. У мене мотор TU:корпустермостата - пластиковий (вони все не дуже), термостат - 88 ° C (швидше за все через пластиковий корпус, а може і ні, стояв 92 °C), прокладка - існує чи незрозуміло що, victor reinz або оригінал, пробка радіатора - впевненість вселяє тільки behr hella,
навісний ремінь - за відгуками мабуть, вважається краще ніжcontitech, ролик - ina (без коментарів).
Дані запчастини підходять тільки для двигуна M50 TU, з однимнатяжним роликом (без паразита)! Фото нових запчастин немає, томущо просто не фоткал, зате є старі:ремінь - без одного струмка, корпус термостата - в герметиці, термостат - який відривавбуквально від двигуна і кришка радіатора - зовні виглядає будь тоще рідна. З однією і тією ж швидкістю, почитавши багато бортовиківна драйві в пошуках інформації яку б купити - ту саму, не знайшоввідповіді зовсім, пишуть що behr hella навіть куплені двівіскомуфти в магазині з однієї і тієї ж партії працюють по-різному, тому кілька днів забив на це. Але зустрівся мені канал на youtube —fedor.pro, де юнак розповідає як відновити віскомуфту. Мова йде промастило ПМС-10000, подивившись в інтернеті, т.К. Ціна вкрай невисока вирішила спробувати, а раптом запрацює.
Процедура вкрай проста, відкручуємо віскомуфту разом з вентилятором (виявилася sachs 2014 року) ключем на 32 за годинниковою стрілкою, беремо дриль, я взяв свердло на 5, мічик та короткі болтики з патаєм (бажано). Свердлимо, нарізаємо різьблення, шприцем заливаємо масло, болтики мажемо герметиком і вкручуємо на місце (навколо болтів ятеж намазав герметик - про всяк випадок). Ставимо віскомуфту намісце і про Бога — вона працює!

Світ усім нашим!