Холодне вороніння чи щось пішло не так…

Усім привіт, цей пост хоч і стосується моєї машини, але це більшезагальнопізнавальна тема — як витратити гроші та час, щоб зробитищось своїми руками.
Надивившись відео на YouTube про реставрацію всяких штуковин, помітив засіб для холодного вороніння від компаніїBirchwood.Вирішив купити — потестувати що за звір такий.
Купил, флакончик приблизно 300-400 гривень коштує. І вороніння відтієї ж Birchwood. Ось вони обидва Піддослідним кроликом ставкронштейн датчика від Audi - швидше за все тут колись кріпилисяфішки датчика детонації і лямбди.
На машині наче такий стоїть тому цей можна сміливо мучити.

Прямо "з коробки" обмазуємо засіб для зняття іржі.

> Є реакція, але слабенька.

Помучивши залізку близько півгодини, затягнув у лещатах і зачистив80-й наждачкою

залишилися раковини, але нам цього вистачить

Вимив ретельно ємність і залив засіб для вороніння.
Забув сказати що зворотний бік я не зачищав спеціально дляекспериментів.

виглядає ось так після 4- 5 обмазувань з міжшаровою витримкою 2-3хвилини Обмазуємо обидві сторони. Нешліфована сторона — темнієповільно, неохоче шліфована сторона — темніє швидко

На фото шліфованої сторони приблизно 30-40 з різниця між нанесеннямта фотографією. Трохи більше часу для фото зворотної сторони —видно, що потемніло гірше ніж на обробленій стороні.

третій шар, міжшарова витримка 1-2 хвилини вирішив перевіритимеханічну стійкість покриття наждачкою Р80 — стерлося миттєво дометалу.
протер ганчіркою.

Бо вороніння застосовується для захисту деталей від корозії, вирішив побризкати водою і залишити на кілька днів сохнути безвитирання води.

не став розмазувати краплі, повісив на гвоздик у коморі.
зворотний бік (нешліфований)
шліфований бік
Реставраційне відео спочатку деталь піддають відкидання в кислотіабо електролізу, потім шліфують-полірують. Я ж узяв просто з ящика, потер щіткою по металу (латунній) і шліфанув без особливої​​старанності.
2) видно, що непідготовлена ​​частина огидно темніє, а шліфованатримає покриття навіть після вологи.
> 3) видно що де була крапля води, залишилися явні слідиіржі.
4) засіб для зняття іржі працює якось слабенько - спробую знятивороніння та іржу яка ось-ось з'явилася. Якось таке.
За своїм інтересом, хочу спробувати піддати електролізу парусталевих кронштейнів, полірнути їх і "заворонити". Якщо вийде ок, поставлю на машину коли ставитиму впорскування. Гірше цим деталямвже не буде) Так, якщо захочеться повторити мій досвід - працюйте увитяжки і хоч маску медичну надягніть - гидота має неприємнийзапах, можливо шкідливі пари. На коробці написано типувикористовувати з обережністю, але англійською — мало, бережітьсебе.