Прошу любити і шанувати: M57D30

Прошу любити і шанувати:M57D30

Так, дизель. Турбо-дизель. =) Хочу пояснити свій вибір.< Зізнаюся, я зневажав дизельні мотори, хоча й зараз я не в захватівід їхнього звуку роботи і від запаху дизпалива, але поїздка на Х5E53, оснащена M57D30, докорінно змінила мою думку щодо дизелів.
Не вдаючись у подробиці, куплений мною примірник M57D30 маєнаступні ТТХ:193 к.С., при 4000 об/хв
410 Нм при 1750-3000 об/хв
За великим рахунком, ці цифри на папері на сьогоднішній день невражають уяву, АЛЕ Цей мотор чудово піддається різним доробкам, здатним "розкачати" його до куди цікавіших цифр. Цей мотор дає дужевідчутний стусан під зад машині при різкому натисканні педалі газув діапазоні 1750-3000 оборотів.Пояснюється це тим, що цей моторвидає крутний момент крутіше, ніж S38B38, який ставився в M5 E34.🐒. Однак, при всякого роду "чарівництві", показник потужності і тимбільше моменту можна довести до цифр, що значно випереджаютьS38B38. При цьому мотор все одно не буде жерти паливо відрами, щоробить цей мотор ідеальним для повсякденної експлуатації тапокатушок у вихідні.