З'їздив вдруге до Одеси в серпні, намотував пробіг, окремий пост неписав. Машина дарує масу задоволення в плані комфорту в дальнійдорозі.
< Температура повітря вперше опустилася до 1-2 ночами, виїхавувечері — почув знайомий скрип при проїзді лежачого двома колесами.я тоді.
Вранці виїхав - 1 градус тепла - скрип значно посилився.Тепер накожній хвилі асфальту стало чутно візковий звук.
Заїхав на сервіс - вирішили зняти втулки, оглянути.
>
Хто тут
Усередині знайшли легкий виробіток (якого за 5 тис з'явитися неповинно було) і не знайшли слідів змащення.
На стабі нічого цікавого .Почистили, змастили, зібрали назад —тиша.
Нові подряпини на бампері
Коментарі8
А чим змащують?
гумові - мастилом на силіконовій основі. Поліуретанові - консистентні мастила
на 528 повний привід у мене стаб 26мм. поставив втулки 31 35 6 765 574. а точніше, їх аналог фебі 33381. змащувати втулки стабілізатора - марення. Спочатку вони йдуть вклеєні і не стаб не повинен в них провертатися.
Згоден, змащувати втулки це сильно ... Як можна було до цього додуматися? Треба втекти з такого сервісу.
у мене стаб 24 мм, втулки стоять у розмір. На поліуретанових є точна вказівка — змастити консистентним мастилом перед установкою. Я поставив гумові — за ними холіварна тема. -то стверджує, що стаб все одно повинен мати трохи вільний хід. Т.к. знадо...
З поліуретаном нічого порівнювати, вони взагалі не грають тому без провороту ніяк. Ну і кажуть що чавун все ж краще поліуретану
на 24 мм важко знайти норм замінник рідних втулок. Лежачи ща запасні поліуретан, і ще повинні приїхати нові гумові. Але взагалі думка є просто стаб повністю замінити. А з приводу мастила гумових - скільки шукав інформації - скрізь холівар 50/50
Стаб цілком це найправильніше, якщо грошей не шкода. Приклеєні втулки додають жорсткості в порівнянні з неприклеєними, що для ф10 не буде зайвим