Виявлення патьоків по днищу.

Заїхав на сервіс замінити задні колодки і помітив веселу картину, після того як підняли машину на підйомник, весь захист двигуна буву масляному нальоті та потіках. Зняли захист і почали огляд.Трубопровід наддув повітря весь в маслі, всі гумові ущільнювачі якіпід'єднані до інтеркулера в маслі, шланг гуру з-за морозів трохидав мікротріщин і з нього так само сочиться трохи масло, так самопрокладки всмоктуючого колектора теж під заміну їх 12 штук, 6верхніх і 6 нижніх. Редуктора теж під заміну. ​​Ось так живуть нашігумки при зміні температури, завжди перевіряйте стан гумовихматеріалів т.К гуму замінити легше і дешевше, ніж робити ремонтвузлів через втрату масла.

Тепер за цінами та рішення по трубопроводу.

1. Трубопровід Повітря ОГ EU 3 :
BMW 11 61 7 799 400 262$
2. Сальник редуктора зі стопорним кільцем
BMW 33 10 7 505 605 — 20$
3. Шланг ГУРу
BMW 32 41 6 761 481 - 291 $
4. Прокладки всмоктуючого колектора
— нижні №2
Reinz 71-33109-10 — 33грн х 6шт = 11$
— верхні №3
<
Reinz 71-77546-00 — 31грн х 6шт = 10$
при тому що гумки ущільнювачів які приєднуються до кулера я менепів року тому оригінальні, після чого вони знову здалися іпротекли. Міняти щось окремо, якщо можна все повністю за круглусуму замінити ... Вирішив перебрати всю систему в цілому. Впускномуколектору вирішив замінити на алюмінієві пайпінги всю систему здорогими силіконовими пайпами. За одне замовлю інтеркулер на розмірбільше 28х7х2.5. Виграємо трохи охолодження і трохи потужності знадійною системою впуску повітряного. >